Zdravím. Poraďte někdo prosím! Nastartuju studenej motor (nejsou problémy se startováním), po chvilce jízdy vypnu sytič. A pak to začne. Trvá to vždy asi prvních 8 kilometrů, tedy přibližně tak dlouho než je vše dokonale prohřátý. Když sundám nohu z plynu a vyřadím, tak se zvýší otáčky motoru, nemám otáčkoměr, ale uši to poznají. Je to jako bych měl zaplej sytič. Trvá to však vždy jen asi 5 vteřin a motor se uklidní a otáčky klesnou na normální volnoběh. Struna od plynu mi nezůstává viset, pedál se poslušně vrací do výchozí polohy. Ani sytič není vadnej. Po jeho vypnutí otáčky normálně klesnou. Dělá to i bez ohledu na plynovým pedálu: jedu z kopca, zařazená čtyřka tak, aby se motor točil od kol, na plynu nemám nohu ani trošku. Vyřadím - otáčky vylítnou (pořád jsem nešáhnul na plyn) - za pět vteřin se to uklidní. Po těch prvních 8-10 kilometrech se ten problém ztrácí a jede to normálně, otáčky jsou normální, po vyřazení okamžitě klídek, rozhodně se nezvyšujou. Čím by to mohlo být? Co kde mám kontrolovat???

A nezasekává se ti klapka druhýho stupně karburátoru?

jo zkusit klapku

Klapku jsem zkontroloval (bez rozdělávání jsem zkusil tu pružinku zespodu a celej ten mechanismus zespodu pohýbat a chodí to jakžtakž lehce). Další nápady?

Tak to je divný, já bys zkusil jiný karbec.

Jé tak to se mi asi nechce se pouštět tak "hluboko" do úprav motoru... Ono to je tak, že mi to sice vadí protože to slyším jak to vždycky zařve, je to jako bych nechával sešláplej plyn dlouho po vyřazení, ale na funkci to poznat není... Uvidím jak se to bude vyvýjet...

Zkus tu pumpu 2.stupně karbecu úplně odpojit.(Jenom oddělej tu závláčku a sundej pumpu z té osky klapky).