Ahoj, potřeboval bych zjistit klady a zápory motorů 130, 135 a 136 ve vozech Rapid. Děkuji

Nejlip 135 nebo 6, pac 130 ma litinovou kedlubnu a rada odchazi a nejsou dily, ty druhy dva motory sou shodny jako favo ... takze dily nou problem

Asi tak, na 130 je problém zohnať diely a celkovo tie motory majú menšiu životnosť. 135 a 136 sú modernejšie motory, majú lepšie výkonové vlastnosti a myslím, že menšiu potrebu...najlepšie 136...

Pokud se správně pamatuju, tak jen ta 135 může jezdit na čistý natural.

No prvni 136 nemuzou no ale tech snad moc nebylo ne

To sou kerý první ??? Já jen abych si zase nerozesral motor...mam 742.136 1988

Jestli se nemýlím, tak 136 se vyráběly 1987-1990

136 se dělaly pořád akorát pak měly 136X nebo B Jinak se ty první hlavy lišily použitým matrošem na sedla takže by se mělo u těch jedněch jezdit pul na pul, jednou natural jednou special (dnes už teda ne že jo) Ale ať tak nebo tak stejně dřív odešlo těsnění pod hlavou rozežraný fridexem nebo měl motor hafo km a šel stejně do kytek. Dneska si myslím že už je uplně jedno jestli na jednu hlavu najedeš 500 000 nebo 600 000 což není zase až taková nadsázka na hlavě se nemá v podstatě co zničit pokud bude vše tak jak má bejt a když by sedla odešli tak se tam daj dát nový.