Myslíš jako co a za kolik ti z toho udělá jednotkou Janda? Se koukni na www.cimbu.cz

Pokud by chtel nekdo auto na svezeni... ja osobne bych si vybral z BMW s sestivalcem.. bracha ma E36 motor 2.8 ... vykon perfektni spodek neni nic moc, ale to je bavorak retezovej rozvod... a krasnej chod..... jinak spotreba....... da se jet i pod 10..... tak kolem 8... 9... ale to musi clovek chtit.... bezne zhruba kolem 10..... jinak neni problem.. treba 15..... 18.....na skoro trilitrovej motor.... jinak z VW ja bych sel do nafty.... 1.9TDi.... golfy ... passaty... No a o te spolehlivosti......pokazit se muze naprosto vsechno a treba i auto ktere je nove a nema nic najeto... jak napsali kluci predemnou....bezporuchove auto neexistuje tak pak si musime vybrat z tech.... kde se aspon trosku myslelo na to... ze se na tom aute taky treba bude neco delat..

No tak bacha na Francouze, ti na tohle nějak moc zapoměli obvzláště Renault

no jo, ale to končíme s výběrem u felicie

francouzi... nebo ford....fiat....opel... ja bych si poroste vybral z VW nebo bmw... a nebo pak japonce... a to asi honda..... ted mam mazdu.. ale kdybych si moh vybrat... taky asi ne....a myslim novejsi auta... tak 2000 a vyse. a s tou praci to je taky ... neco je taky na oplu nebo francouzu pohoda ... a na vw... hnus..... je to mysleno celkove......

No to takovy renault espace - nejaky brutalni obsah (3,x) kdyz menis svicky, tak 3 vpohode, ale kvuli posledni svicce musi motor ven

ty vole...to si děláš kozy ??? nj, renault, ford, opel a škoda octavia 1,9 se špatnou spojkou mi nesmí do baráku :D:D:D

No na Espace 2,2 žádná radost měnit spojku. Poprvé a naposled, už to nechci vidět.

A jestli má ještě klimu, tak to je pak dílo, má chladič zasukovanej někde u převodovky a to pak litají po dílně slova jak nikdy.

fiat je to samý

No pokud myslíš toho Espace tak to byla 95 a mělo to klimu ale byla normálně vpředu před chladičem a čerpadlo je, kurňa kde je????? Jo na levej straně (z pohledu řidiče) je altík a servo a na pravej bylo čerpadlo na klimu.

ten Espase ja sem taky delal spojku bylo to 2.2 nafta a plna naloz... klima.. atd... docely blba prace... ale nema to treba na clio kde vytahnout kvuli prevodovce celej pomocnej ram i s ramenama a odsroubovat i prevodku rizeni u mondea taky musi dolu ram jinak escorty a fiesty co je celkem pohoda akorat u escorta diesel .. tam je tak hezky to turbo.. prakticky skoro nad prevodovkou ... a spatne se z toho taha ten drzak vzadu... z fiatu sem delal bravo..brava ... to se taky da jeste fiat stilo... to uz ale nevim... a co je treba docela pohoda tak superb a passaty tam je to podel tak to seda....1.9 TDi myslim benziny nevim

No ja som u mechanika videl rozbabrany Renault Espace poslednej generácie. Tak ale to fakt nikomu nezávidim, kto sa do takého auta púšťa. Tam človek dokým sa prekope cez tie káble a hadice vôbec k motoru, sa môže zblázniť (použil by som iný výraz, ale tuším fórum ma nepustí ). Ale je jedna vec, ktorá je horšia, ako to rozobrať a poskladať: rozobrať a poskladať a potom zistiť, že kvoli hovadine (zase sem by som použil iný výraz) treba to zase rozobrať

jo....přesně takhle sme dělali tu 1,9 ochcávku...prostě sme udělali spojku a VONA NEŠLA...no, chvíli laborování, měření vidličky na ložisko a šup...byl tam....spad do spojkovýho koše šroubovák... tak sme vyndali převodovku, chvíli zase laborovali, pak sem se nasral, dali sme to všechno zpátky a když to nepude, tak sme dělali zadarmo a ať si to vodvezou do servisu, no tak sme to zase všechno dali zpátky, zkusili a vona šla....paráda, ale převodovka musela 2x ven...ne jen kvůli šroubováku.....:D:D:D:D:D

Konkretně na cliu to jde bez pomocnyho ramu truchu těsno ale jde to!převodovku normalně hodiš kousek bokem a tou škvirou co ti tam vznikla vyměniš komponenty a jde zpět... Jinak muj nazor na žabožrouty je ten ať si auta klidně vyrabějí ale ať je pak nedavaj do provozu