Zdravim,
od vcera mam problem se Skodou 120 - nastartuje se syticem bez problemu, volnobeh par minut bez problemu bezi. Nema ale zadny vykon - nejde se rozjet. Po chvilce i volnobeh chcipne (je jedno zda dupu na plyn ci ne).
Nez se to stalo, hodne se s tim jezdilo kratke useky = vsechno na sytic - muze to souviset?
Poradite co delat? Je to me nove (jen 25 let stare) auto a nemam s nim zatim moc zkusenosti. Dik!

Začni vyčištěním karburátoru, bude to v něm

Dik za bleskovou odpoved, jdu najit na netu nejake how-to a jdu na to

know-how zde> http://www.skoda.panda.cz/clanek.php3?id=68

kdo psal, cituji:

"Doporučuju vzít ho normálka vodou a profouknout všechny dírky, co uvidíte"

Vodou...

No jinak snad OK, ale vodou ho skutečně neber

Ani sem to nečet, jen sem hodil link, voda je blbost, to je pravda, nejlíp nějaký tetraetyl-něco, mám to v garáži v pet flašce, už nevím přesně co to je za uhlovodík, asi nějaký organický rozpouštědlo, vždycky to vyplaví bordelu až by se jeden divil....nebo benzín, i ředidlo je přijatelný...

Tak dik. Ted uz je tam tma jak v pytli, udelam to po vikendu (asi taky predtim koupim nova ta tesneni).

Ale jeste mam dotaz - mate ideu, jak (v pripade, ze to bude ten karburator) zamezit aby se to moc neopakovalo?
Bohuzel jezdim a vetsinou i budu jen do vsi a zpet tak 2 km, ale strasna cesta (za jedna, za dve, pommallluu) a tim padem v zime stale na sytic. - Nebo to neni tim a zaneslo by se to stejne?

Dej si na hadici před karburátor přídavný palivový filtr a sytič vypni hned po rozjezdu - je pak sice nutno jet citlivě adávat pozor na zhasnutí motoru, ale motor ti bude vděčný že jej neustále nenalíváš benzínem

Na ten filtr opatrně. Napřed bych vyčistil odkalovač na ac pumpě. Filtr jsem tam taky míval, ale upřímně, málokdy nějakej bordel prošel skrz sítko v ac a chytil se až ve filtru. Každopádně si pořádně ohlídej spoj hadice-filtr aby tam nic neteklo a filtr aby byl dost velkej, aby zvládal průtok...pokud máš starý hadice doporučuju vyměnit. Pokud budeš jezdit jen tyhle pocuky, nebylo by možná od věci přidat trošku na bohatosti směsi, nebude to tolik cukat když to bude studený bez sytiče.

Tyjo, tak karburator jsem vycistil a nic.
Nastartuju, 5 minut to na neutral bezi, nema to silu se rozjet a pak zhasne a konec. Mam ideu, jestli to nejsou svicky nebo civka ktera po zahrati prestane fungovat jak ma. Zajimava je ta kompletni ztrata vykonu i kdyz to bezi.
Co myslite?

nemáš jen ucpané odvzdušnění nádrže?

A co zkusit něco iného? Co kabely, svíčky, jede to na všechny válce, dobrý benzín-hod tam na zkoušku 98 či trošlu čistého lihu na zvýšení oktanů-do 15% max lihu oproti benzínu,předstih dobrý,vůle ve ventilech dobré, zkusit jiný karbec?nastavení bohatosti?kolik to tam jde benzínu nejde málo třeba přicpaná nádrž takže to jde jen na volnoběh?Jo a vede tam kabel ke karbecu?ted si neuvědomuju jestli to má 120 nebo fávo. A indučka co, rozdělovač

Jo, to jsou vsechno dobre napady, zkusim zitra. Nejhorsi je tu zavadu najit, odstranit ji uz nebude problem. Nejvic by se mi libilo kdyby to bylo to ucpane odvzdusneni nadrze

svíčky, káble, rozdělovač...odvzdušnění nádrže vyzkoušíš, že otevřeš nádrž, nastartuješ a poběží jak má...
jinak asi postupovat podle klasickýho schématu, jiskra-benzín...

ja si myslim ze asi v benzinu problem... prece jen ta elektrika vetsinou bud funguje nebo ne a na ten sytic to take nejede.. spise bych prsel AC pumpu jestli tam jde benzin a take hned u toho hrdla na karburatoru jak je pripojena hadice je sroube... zata.. a v ni sitko.. to zkontrolovat..... z elektriky bych mrknul jen na predstih jestli se neco nestalo v rozdelovaci... ze by se zmensil natolik ze by se motor neudrzel... no ae nevim... pokud to chytne.... tak spise palivo..a take hadici k poslilovaci brzd zkontrolovat