Nastartuj motor a sundej víčko od oleje. Nělo by jít vidět že z vahadel teče olej, nebo to trochu cákat ven. nebo na zapoj z + přímo z baterky žárovku, a druhej pól dej na baroskop. Pak ať ti někdo nastartuje. jestli je baroskop ok, žárovka zhasne. nebo na nastartovanej motor lehce povol baroskop a okolo závitů by měl lehce začít prolínat olej. jestli ne, tak nemažeš a je průser. Jinak ok, problém je v signalizaci

Nemam to s tou zarovkou radeji hnat i pres pojistku? Nejsem si jist jestli to je 2x rozumne to tahat primo pres baterku a zarovku na kostru

Na to vyzkoušení na parkovišti se na nějakou pojistku vykašli, zbytečné. Kdybys to chtěl nechat nastálo tak pak jo.

Jde jenom o to, abys vyzkoušel jestli to maže. ty dvě minuty co to budeš tržet v ruce ja vcelku jedno jestli to potáhneš přes pojistku dovnitř auta nebo si jenom hodíš jednu krokosvorku na + na baterii a druhou na baroskop. Do zkratu by ti to stejně šlo leda by ta žárovka stála za prd, nebo bys měl gramlavý ruky a někde s tím škrkl o kostru. podle mě je to zbytečný přidělávání si práce, ale pro mě za mě, taky to de...

Tak jsem se na to dival a nejaky olej tam je... ale ze by zrovna prskal pri sejmuti vicka se rict opravdu neda.. bylo tam vidět kakpky oleje, respektive bylo to takove potazene olejem vsechno pod vickem