Škoda TechWeb - Zobrazit téma

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 29 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

LPG na 120L

Autor	Zpráva
URU Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko	LPG na 120L poraďte mi, jakej by mel bejt kompresní poměr pro LPG? _________________ Rapid 136 ´89 135GLi ´89 Octavia SLX TDI - spotřebák Octavia 4X4 TURBO
4.12.07, 11:47

Reklama	Reklama


Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	Re: LPG na 120L tak 10 az 11 je takovej normalni... ja mam 10 a celkem spokojenost ale u 120L to znamena stahnout hlavu o vic jak 1mm ... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
4.12.07, 12:28

utia Příspěvky: 108	Myslim ze tyhle upravy jsou trochu "navic" u techto aut, vetsinou to chce pak upravit jeste dalsi veci a to jde dost do penez. Proste bych jen zvysil predstih, poradne seridil a jezdil... _________________ VAZ 2109
4.12.07, 14:02

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	je ale rozhodne lepsi mit pro hafooktanovy palivo vetsi tlaky,aby si tech hafo oktanu vyuzil... u120ky sniz hlavu o 1mm, zabrus ventily ,vymen vn kabely, svicky,kladivka,kondik a jezdi... misto specialu na starty pouzivej natural 95 s aditivama a mas pokoj... special se stejne prestane vyrabet... jo jeste nezapomen po snizeni hlavy pouzivat misto N 15 YC svicky N14 YC a nenech si nakecat ze je to k prdu... _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
4.12.07, 14:13

Martin Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina	Se vším souhlasím, jen tohle: kachnis píše: ... zabrus ventily ... nedělej, jinak neudržíš ventily v hlavě, strašně rychle se potom zaklepávají. Vím o čem mluvím, musel jsem kvůli tomu měnit hlavu: Martin píše: Tak jsem se konečně dokopal k tomu, abych upravil fotky, tak je sem dám (jsou klikací). Tady je hlava, co byla na autě a podle všeho je ze 105-tky. Jsou vidět silně zaklepaná výfuková sedla. A tady je to potrubí co jsem se pokusil upravovat: Jinak jsme to střílení do sání a špatný chod svedli na hlavu, takže šla dolů a teď scháníme nějakou zachovalou ze 120. Tak tam potom zkusím dát i toto potrubí a uvidím, jak to bude vypadat. _________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
4.12.07, 14:35

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	inu dobra, S tema ventilama ma asi martin pravdu, ja serizuju ventily kazdy 2000km, uz vim proc jinak hlava 105 na 120 motoru je taky dobry reseni, nemusis ji snizovat _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
4.12.07, 14:47

Martin Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina	Já jsem ventily v posledních měsících bývalé hlavy seřizoval co 500km, to bylo asi po 14 dnech. Teď jsem na ně nešáhnul už od jara (tipuji tak 8tkm), jen jednou jsem nevěřícně pod víko vlezl, ale vůle byly tak jak mají být. _________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
4.12.07, 15:04

Marra Příspěvky: 326 Bydliště: Nový Jičín	sutečně je tak nutné snižovat hlavu? zítra jdu montovat lpg...mám naprosto sériovou 125 L.... na běžné ježdění..
4.12.07, 18:00

Martin Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina	Není, nech to jak to je, taky jezdíme LPG u dvou aut a motor je série. Hlava se snižuje jen jako úprava, protože LPG snese větší kompresi než benzín 91. _________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
4.12.07, 19:14

Marra Příspěvky: 326 Bydliště: Nový Jičín	supr, tak to je v poho:) už se na to moc těším, konečně budu jezdit levně! a po roce ježdění se mi investice vrátí:)
4.12.07, 19:17

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	to me se vrati uz za 7 mesicu _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
5.12.07, 11:08

URU Příspěvky: 2108 Bydliště: Táborsko	ventily jem já ani taťka nikdy nezabrušovali, a hlava vždycky dopadla stejně jako ta na fotkách... až na jednu s upravenejma sedlama ventilů - ta praskla... takže dát vyztužený sedla a zabrousit ventily... _________________ Rapid 136 ´89 135GLi ´89 Octavia SLX TDI - spotřebák Octavia 4X4 TURBO
5.12.07, 14:07

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	hlavne sehnat nekoho kdo to dela _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
5.12.07, 14:58

Martin Příspěvky: 3694 Bydliště: Vysočina	Těch firem co to dělají jsem našel více, ceny byly od 2000Kč. Ono když je hlava dobře zajetá na olovo, tak vydrží, viz obě naše auta. _________________ ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
5.12.07, 15:23

Kachnis Moderátor Příspěvky: 10557 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	taky to zalezi na stylu jizdy...pokud ji nakladas, zaklepou se i olovnaty ventily _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
5.12.07, 15:27

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 29 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

LPG na 120L

Kdo je online