Zdar,

povedlo se mi urvat trubku do který se zasouvá hever (koroze, i s kusem podlahy) a nevím jak teď zvednout auto. Uvažoval jsem o takovém tom rozporném heveru co se dává pod auto (jako na fávo) nebo o hydraulické panence, ale kam to pak dát pod auto?

Vepředu to jde pod nápravu, myslím, ale kde to opřít vzadu?

Opravovat kastli nemíním, asi by to ani nešlo....

předem díky za vaše rady

vzadu to dej pod rameno, jestli se ti tam vleze. Ja mam ten nuzkovy hever, tak ho davam tam

Nebo pro lepší přístup pod nosník motoru - musíš sice zvedat výš, ale jde to lépe než pod ramenem.

Asi za 500,- az 800,- je ke koupi hydraulicky hever 2000kg (tzv. krokodyl). Doporucuju. Mam ho z Makra, ale myslim ze sem ho videl i v Kauflandu nebo Hypernove.
Pod rameno (pod tlumic) se u S120 vejde, pokud neni extremne klesla. Kdyz se nevejde pod tlumic, da se jakoby zpredu pod zadni kolo a prohlubni ve zvedaci misce se trefi na sroub spoje ramena s poloosou, tam se to vejde skoro vzdycky. Samozrejme pricka motoru se hodi taky. Jinak se to da jeste podeprit pod sroubama pricky prevodovky, ale to bych u shnilaka nezkousel, tak muzes ohnout auto u zdravyho auta je dobry, ze se dost zvedne i predek, takze je pod autem dost mista na pripadne lezeni.

tak jsem zkousel nuzkovym heverem z fáva - zadek pod trubkou nosniku motoru naprosto v poho; horsi je ale ten predek. Je tam dost spatnej pristup - bojim se ze auto z heveru spadne a to na mě, když tam budu tocit tou klikou...
Taky pokud by bylo vyfoukly kolo uplne, tak nevim, jak bych ho tam pod to narval...

No uplne nejlepci by bylo vzit autogen nebo CO a vopravit tu trubku. To mas to auto opravdu v takovym dezolatu ze by to neslo

Mozna by se ti lip pracovalo s takovym tim malym hydraulickym pojizdnym heverem, kterej maj v kauflandu nebo makru za par stovek - ja ho teda pouzivam jen v garazi, ale je fak dobrej

Bavil jsem se s mechanikem (sice to neviděl, ale běžně to vaří) a řikal, že se to dá udělat, aby to celkem vypadalo, ale že zvedat už furt jinak. Kam by se to přivařilo, když je to vytrhlý z rezavý podlahy?

Na ten hever jak pises jsem jsem o vikendu koukal, na jaky to mas auto? Na skodarnu? Dalo by se to pod ni vrazit, i kdyz to bude uplně vyfouklý a bude to sedet skoro na rafku?

Zavisi, kolko si do toho ochotny vrazit. Da sa to spravit aj poriadne ze na tom budes spokojne dvihat auto najblizsich 20 rokov. Dolezite su vystuhy a samozrejme sa musi opravit aj podlaha. Ja som to robil na viacerych autach a nebol potom nikdy problem so zdvihanim.

nimha: Jo mam ho na 125L. Ja stejne vidim jako nejlepci moznost nechat to opravit. Sikovny svarec by to jiste zvladl. Kdyby to svarit neslo, znamenalo by to, ze to auto je tak shnily ze bych se v nom bal jezdit.

A jesi se tam ten hydraulickej hever vejde, to nevim, ja ho pouzivam vazne jen v garazi, kazdopadne jakykoli hever ted musis strkat pod napravnici a to je velmi nepohodlne a na silnici i docela nebezpecne

Souhlas, nejlepsi je hydraulicky 2t zvedak. Panenka je nanic, je nestabilni. Od jiste doby uz (i preventivne) trubku v prahu na zvedani nepouzivam.

ja zvedam vzadu panenkou pod tlumicem.. zatim mi to nikd nespadlo a vepredu pres prkinko pod napravnici...

Vidim ze mate svoje Škodovky dosti orezle - co treba jednou za rok vystrikat dutiny


Takova mensi podotazka: Jak zvedate celej zadek auta kdyz treba potrebujete vyndat motor nebo provadite nejakou vetsi opravu ... Na foru dost lidi pise ze zadek zvedaj za pricku motoru nebo za pricku prevodovky , to se mi nezda jako nejlepci napad, ja osobne kdyz potrebuju zvednout celej zadek tak ho zvedam hydraulickym heverm za takovy vyztuzeni co je dole na prevodovce - tim se totiz zvedne ta nejtezsi cast tedy komplet agregat a ten sebou tahne karoserii. Vzdyt prece kdyz to zvedate za pricku motoru tak je to strasna sila co na tu trubku pusobi (ona samozrejme motor s prevodovkou nese ale ve dvou mistech a jinym zpusobem, ne v jednom bode, este s hmotnosti karoserie ... )

když vyndavám třeba motor,tak si zvednu jednu stranu a podložim ji pod prahem cihlama a to samý udělám na druhý straně

ak nechceš privela investovat dočasne ti stači ak zavaris nos na heveri /napevno aby to stalo rovno/ potom ti nenamaha podbehy.
po odmontovaní zadneho čela možeš ho používat na dvihanie zadku auta ovšem len na tu dobu kým nepodložiš niečim.
Ale hydraulika je hydraulika.

kdyz potrebuju vyndat motor tak najedu na 2 kratky prazce a tech 20 cm mi staci...auto potom jenom podepru vzadu pod prahama a muzu vyndavat i prevodovku...