Prosím může někdo poradit? já už jsem bezradnej. mám Š 120 s motorem Favorit 136 karbec ze 120. V létě chytal na první otočení přišla zima a nemohu to nastartovat startér s tím točí jak divej ale ani to nemá snahu blafnout při rozstrčení to chytne okamžitě na první překulení pak stačí ujet 500 metrů jen co se to nepatrně ohřeje a pak už to zas startuje okamžitě. Už jsem koupil novou kabeláž ke svíčkám nové svíčky nechal jsem seštelovat předstih bezkontaktní rozdělovač vyčištěnej celej karbec vyleštěné sací potrubí ale nic nepomohlo ještě jsem nekoukal akorát na vzduchovej filtr ale říkám si ten to bude těžko dělat pokud to za tepla chytá normálně a za studena na roztrčení taky svíčky tam jsou tuning BRISK premium LR14TXS tříkontaktové. Prosím poradí někdo co s tím ale nestojím o radu že to mám nechávat stát na kopci žádnej tu není.

zkusil bych seřídit ventily. pokud to startuje jen na startér jsou pak mokrý svíčky? pokud ano tak bych se pak soustředil na zapalování. napadá mě ještě víc věcí ale toto se dá udělat bechem pár minut

Hází to při startování jiskru?

keď to na roztlačenie chytí hneď tak by som sa zameral na napätie na zapaľovaní počas štartovania... aké tam máš zapaľovanie? Favo, alebo 742? čo predradný odpor na indučke?

Asi fávo, když píše o bezkontaktním rozdělovači.

já bych tam teda rozhodně koupil normální svíčky, protože tyhle tří elektrodový sou úplně na pytel...kup svíčky a pak uvidíš

písal mi súkromnú správu že tam má Favo zapaľovanie a indučku s predradným odporom, takže som mu napísal nech si zoženie Favo indučku, tá odpor nemá, a ešte by si mal zmerať odpor VN káblov, potom sa uvidí čo ďalej

jj...ale ty svíčky bych stejně koupil...

Možná že jsem na to už přišel já jsem před nastartováním vždy dvakrát prošlápl plynovej pedál a pak jsem startoval se sytičem a tím jsem to asi uchlastal protože dnes jsem skoušel nastartovat jen na sytič bez prošlápnutí plynového pedálu a chyto to hned na poprvé

na škodu to určite nebude, ale najprv by som dal dokopy to čo treba...

jen dotaz ona indukčka od Favorita nemá ten předřadnej odpor ? Já už to takto koupil tak jsem myslel že je to Favoritácká indučka

Favo indučka predradný odpor nemá, to iba 742, ak to máš v tejto kombinácii tak zvykne odísť výkonový stupeň v ETZ, ale to by nešlo vôbec...

favo indučka není konstruovaná na kontaktní rozdělovač, tak to nemůýeš slučovat, a taky jsi nenapsal co máš za aku třeba v asii nemzne a konstrukce asijských nejsou na mráz a když přituhne máš při točení s motorem napětí 6.7 V a podobně miloš

Já tam mám ale bezkontaktní rozdělovač a indučku s předřadným odporem a baterku mám ted fungl novou naši

zožeň si tú Favo indučku a potom počas štartovania meraj napätie na ETZ, nemalo by klesnúť pod 9V, vtedy ešte ETZ hádže plnohodnotnú iskru, potom skús či ti fyzicky iskru hádže, vytiahni kábel čo ide s indučky do rozdeľovača, a na cca 0,5 cm ho priblíž niekde ku kostre a pri štartovaní musí lietať krásna iskra, potom skontroluj uhlík v rozeľovači, premeraj všetky káble atď...