Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Stroboskopická lampa (na nastavovanie predzápalu)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 10. března 2000

Stroboskopická lampa nám slúži na nastavenie predzápalu v dynamickom režime motora (to jest pri naštartovanom motore). Predzápal na motore sa nastavuje v režime statickom (to jest pri nenaštartovanom motore). Medzi kontakt na indukčnej cievke a káblik od ramienka sa zapojí malá 12V žiarovka. Po otáčaní motora 32-kou kľúčom smerom do pravej strany čakáme na moment kedy sa žiarovka rozsvieti (vtedy v motore preskočí iskra) a vizuálne skontrolujeme či výrez na remenici ukazuje na správny dielik stupnice (to jest či je predzápal podľa výrobcu). Ak nie je dosiahneme ho pootočením rozdeľovača a opätovným prekontrolovaním predzápalu (motor vždy točíme do pravej strany kvôli vôľi v rozvodoch ). Samozrejme že predzápal nastavujeme až po nastavení uhla zopnutia kontaktov. Ak je statický predzápal dobre nastavený nemali by sme mať problémy so štartovaním auta keď je motor studený. Na nastavenie (kontrolu) dynamického predzápalu nám poslúži jednoduchý stroboskop. Ja osobne doporučujem zručnejším podľa stroboskopu pohrať sa so strunkami odstredivej regulácie v rozdeľovači. A skontrolovať funkčnosť podtlakovej regulácie. S dobre nastaveným rozdeľovačom je motor výkonnejší a úspornejší.
 

PrincĂ­p ÄŤinnosti

Menič sa skladá z transformátora, tranzistora T3, odporu R10, rozpínacieho tlačidla T4, ochrannej diódy D4 a D5, filtračné kondenzátory C1, C2, C3, C4 . Po zapojení zariadenia k palubnej sieti automobilu sa cez diódu D5 objaví na C1 plné napätie 12V a pretože je tlačidlo v spojenom stave je tranzistor T3 v uzatvorenom stave a cievkou L4 nepreteká žiadny prúd. Po rozpojení tlačidla cez odpor R10 začne pretekať prúd do tranzistora T3 a ten sa otvorí čoho je následok pretekanie prúdu cez L4.V L3 sa potom naindukuje napätie ktoré je opačné a pretlačí odpor R10 a na báze T3 bude -0,6V čo spôsobí jeho zatvorenie. Prestane pretekať prúd L4 , v L3 sa napätie stratí a odpor R10 opäť otvorí tranzistor T3. Celé to kmitá a tým sa v C2 a C3 cez diódy nahromadí elektrický náboj. Transformátor je navinutý na hrnčekovom jadre H22 AL 650 (dať pozor na smery vinutia, začiatok je označený na schéme bodkou).

Indukčný snímač je navinutý na malom toroidnom jadierku 20 závitov. Toto jadierko je prevlečené cez vysokonapäťový kábel k prvej alebo štvrtej sviečke (dôležitá je orientácia jadierka). Prechodom vysokého napätia cez kábel sa v cievke na jadierku indukuje prúd, ktorý pretečie cez odpor R9 do bázy tranzistora T2 ktorý bude otvorený počas trvania iskry. Tento pulz sa prejaví na emitore T2 (12V pulz). Tento pulz prejde cez C5 a otvorí tyristor TIR1. Cez otvorený tyristor sa cez štartovaciu cievku L1 vybije kondenzátor C3. Tento pulz sa prenesie do L2 a vytvorí 15kV na naštartovanie výbojky. Vtedy cez výbojku prejde výboj ktorý osvieti remenicu motora. Keďže zotrvačnosť oka je dosť veľká tak sa nám zdá ako keby remenica stála môžeme odčítať na stupnici uhol predzápalu pri rôznych otáčkach motora.
 

Škoda 100		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	17	25	29	33	37	Uhol	36
min-max	14-21	22-29	26-32	30-36	34-40	min-max	31-42

Škoda 110		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	11	20	23	27	31	Uhol	33
min-max	8-15	16-24	20-26	24-30	28-34	min-max	28-38

 
 

Škoda 110 R,LS		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	13	19	21	23	27	Uhol	31
min-max	10-17	16-23	18-24	20-27	24-30	min-max	26-36

 
 

Škoda 105		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	12	16	22	35	44	Uhol	42
min-max	9-15	12-19	17-27	30-40	40-49	min-max	31-54

 
 

Škoda 120L		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	10	15	24	33	38	Uhol	38
min-max	6-14	10-21	20-30	27-38	33-44	min-max	32-44

 
 

Škoda 120 LS, GLS		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	12	16	25	33	36	Uhol	41
min-max	9-15	11-22	23-29	31-38	35-45	min-max	32-41

 
 

Škoda 130 L, GL, RAPID		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	11	16	25	33	36	Uhol	41
min-max	7-15	11-21	21-28	29-36	32-41	min-max	37-45

Škoda 136 L FAVORIT		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol		10	14	23	33	Uhol	43
min-max		6-14	10-18	18-28	29-37	min-max	38-48

Škoda 1203		Odstredivá regulácia				Podtlaková reg.
Otáčky	1000	1500	2000	3000	4000	Otáčky	3000
Uhol	17	24	28	36	43	Uhol	40
min-max	11-24	20-28	24-32	32-40	39-47	min-max	34-46

Stroboskop je nutné zabudovať do krabičky z umelej (nevodivej) hmoty kvôli 350V na výbojke, ktoré môžu byť životu nebezpečné.

Autor článku: Laso (Vlado Laso)
E-mail: laso@emtest.sk