Copyright © 1999-2000, Petr Váňa & Panda internet studio Jakýkoliv výňatek či přetisk obsahu serveru Škoda TechWeb může být použit jinde pouze s písemným svolením provozovatelů serveru, jež jsou uvedeni výše.

Relátka (obecně a zapojení)
Rubrika: Elektrika
Publikován: 17. listopadu 1999

Vedľa priamo ručne ovládaných spínačov sa v elektrickom rozvode motorových vozidiel používajú aj nepriamo ovládané spínače tzv. spínacie relé. K spínaniu pracovného obvodu sa využívajú  kontakty ovládané elektromagnetom s jeho ovládacím obvodom. Táto konštrukcia dovoluje nielen prúdové odľahčenie ručného spínača ovládacieho obvodu, ale aj použitie pri riadení a regulácii pracovného obvodu spotrebiča. Relé tak patrí k osvedčeným a pritom najjednoduchším prvkom riadiacich systémov.
Podľa funkcie rozdelujeme relé na spínacie, prepínacie, alebo aj rozpínacie. U väčšiny relé sa používajú celkom oddelené ovládacie a pracovné obvody, len pri niektorých relé majú oba obvody spojené na strane prívod prúdu. Pri menovitom napätí ovládacej cievky 12V alebo 24V býva dovolené napätie 14V alebo 28V a pracovný, spínací obvod je obmedzený len prúdovou konštrukciou a materiálom kontaktov, obvykle 6A, 10A alebo 16A. Dnes sa výhradne používajú a vyrábajú miniatúrne relé s dohodnutými, nie však normalizovanými označeniami svoriek. Svorky ovládacieho obvodu (cievky elektromagnetu) bývajú označené číslami 85 a 86 a svorky ovládaného, pracovného jedného alebo dvoch obvodov číslami 87 a 88 s prípadným doplnkovým označením s písmenami. Pre niektoré zvláštne účely sa vyrábajú aj relé združené. Označenie svoriek je v týchto prípadoch len účelové.

Autor článku: Imro (Imrich Ĺ imĂşth)
E-mail: simuth@biotika.sk