Seřízení ruční brzdy

Čas od času je potřeba při běžném provozu ruční brzda, pro její funkci je nutné občasné šeřízení.
Ruční brzda má seřizovací prvky přístupné pod krytem páky parkovací brzdy.

Schématické znázornění pohledu jaký se vám naskytne po odmontování krytu je možné vidět zde na obrázku.

Stav který se má dosáhnout seřízením je počátek brzdění na třetím zubu a plné brzdění na osmý zub. Nejlépe se seřízení provádí při zvednutých zadních kolech, ve dvou lidech.  Nejdříve si povolíme dostatečně kontramatice. Poté brzdu zatáhneme na třetí zub a matici tak dlouho utahujeme(případně povolujeme) až druhý člověk, který otáčí s kolem cítí že kolo začíná brzdit. Postup opakujeme i pro druhé kolo. Pak páku uvolníme a vyzkoušíme zda se kola otáčejí volně. Vyzkoušíme plný brzdný účinek zda je na 7-8 zubu. Pokud ne je potřeba ještě mírně matice přitáhnout. Vždy seřizujeme tak aby při uvolněné páce ruční brzdy se kola otáčela bez odporu. Na závěr neopoměňte opět dotáhnout kontramatice.
Poznámka: bowdeny  u vozů Favorit již není nutno přimazávat, mají vnitřní vložku z polyetylénu.

Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)

zobrazit další autorovy články
upravit článek pro tisk

Komentáře k tomuto článku (5):
RE: RE: RE: indikator rucky,  od: ACEMajky,  dne: 14.05.2002, 11:08RE: RE: indikator rucky,  od: Petr,  dne: 30.04.2002, 17:15RE: indikator rucky,  od: s,  dne: 6.02.2002, 20:50indikator rucky,  od: impact,  dne: 2.02.2002, 23:02Samostav,  od: Fr,  dne: 25.08.2000, 21:42