Felicia

Škoda Felicia dnes již všeobecně známý a zaběhnutý typ spolehlivého vozidla. Pro všechny tyto "feldy" je společná koncepce vozidla s čtyřválcovým motorem napříč vpředu, vycházející z předchozího typu Favorit.Poháněná jsou přední kola. Vozidlo se vyrábí (i když "dobíhá") v několika karosářských variacích v tomto článku jsou shrnuty technické parametry základní pětidvéřové verze.

Škoda Felicia 1.3MPI / 40kW

Provedení: LX, LX special
Typ motoru: zážehový řadový čtyřválec uložený napříč před přední hnanou nápravou
Obsah: 1289 cm3
Max výkon / při otáčkách: 40 kW / 4500
Max točivý moment / při otáčkách: 99 Nm / 2500
Rozvod: OHV
Příprava směsi: vícebodové vstřikování
Max rychlost: 151 km/h
Zrychlení z 0 na 100: 15,5 s
Palivo: bezolovnatý benzín oktanové číslo 91
Spotřeba 90/120/město: 4,9 / 7,3 / 8,0
 

Škoda Felicia 1.3MPI / 50kW

Provedení: LX, LX special, GLX
Typ motoru:  zážehový řadový čtyřválec uložený napříč před přední hnanou nápravou
Obsah: 1289 cm3
Max výkon / při otáčkách:  50 kW / 5000
Max točivý moment / při otáčkách: 106 Nm / 2600
Rozvod: OHV
Příprava směsi: vícebodové vstřikování
Max rychlost: 162 km/h
Zrychlení na 100: 13,5 s
Palivo: bezolovnatý benzín oktanové číslo 95
Spotřeba 90/120/město: 5,0 / 7,2 / 8,1
 

Škoda Felicia 1.6MPI / 55kW

Provedení: LX, LX special, GLX
Typ motoru:  zážehový řadový čtyřválec uložený napříč před přední hnanou nápravou
Obsah: 1598 cm3
Max výkon / při otáčkách: 55 kW / 4500
Max točivý moment / při otáčkách: 135 Nm / 3500
Rozvod: OHC
Příprava směsi: vícebodové vstřikování
Max rychlost: 170 km/h
Zrychlení na 100: 12 s
Palivo: bezolovnatý benzín oktanové číslo 95
Spotřeba 90/120/město: 5,4 / 7,7 / 8,8
 

Škoda Felicia 1.9D / 47kW

Provedení: LX, LX special, GLX
Typ motoru: vznětový řadový čtyřválec
Obsah: 1896 cm3
Max výkon / při otáčkách: 47 kW / 4300
Max točivý moment / při otáčkách: 124 Nm / 2500-3200
Rozvod: OHC
Příprava směsi: nepřímé vstřikování
Max rychlost: 156km/h
Zrychlení na 100: 16,5 s
Palivo: nafta
Spotřeba 90/120/město: 4,2 / 6,2 / 6,3

Autor článku: Chipmen (Petr Váňa)

zobrazit další autorovy články
upravit článek pro tisk

Komentáře k tomuto článku (18):
Převodovka,  od: Smutný Milan,  dne: 19.01.2007, 11:35RE: Náprava či co? Poraďte,  od: Vaclav ROSNER,  dne: 20.04.2006, 14:29RE: Zkušenosti s 1,9D,  od: lojza,  dne: 11.12.2005, 19:06RE: 1.9D,  od: Lojza,  dne: 11.12.2005, 19:041.9D,  od: Filip Kopal,  dne: 26.11.2005, 7:36RE: RE: Prosba o radu,  od: Tomáš,  dne: 2.11.2005, 19:26RE: Prosba o radu,  od: Mira,  dne: 14.10.2005, 1:32Zkušenosti s 1,9D,  od: tomáš neumajer,  dne: 13.10.2004, 12:18RE: Náprava či co? Poraďte,  od: mek,  dne: 18.06.2003, 12:01gufero řadící tyče,  od: mek,  dne: 18.06.2003, 11:55Prosba o radu,  od: Tomáš Cvrček,  dne: 17.01.2003, 14:16Náprava či co? Poraďte,  od: Leon,  dne: 14.02.2002, 15:52Skusenost s Feliciou a skoda servisom,  od: Miro,  dne: 24.10.2000, 13:40RE: Riadiaca jednotka 1.3MPI,  od: Viktor Sosenka,  dne: 6.10.2000, 23:04Riadiaca jednotka 1.3MPI,  od: Janes,  dne: 26.04.2000, 15:20RE: Zkušenosti s 50 kw,  od: SAE,  dne: 4.04.2000, 0:06MPi,  od: Vici,  dne: 9.02.2000, 8:41Zkušenosti s 50 kw,  od: veterán,  dne: 1.02.2000, 10:37