párkrát tady psal miloš o fildě 1995 MPI, tak my máme na dvoře zase feldu 1995 BMM, ale s airbagem(glxi), Bentelerkou a šroubovacím okem....ale zapoměl sem se podívat na nosníky, ale teoreticky by měli bejt feliciácký ne favoriŤácký....každopádně rok 1995

co je na tom tak záhadnýho... lidi kříží všecko, stačí prohlídnout tw a příklady jsou na světě, jestli bude jednou někdo rozebírat moje auto, asi si na to bude muset založit blog, a na šemíkovu elektroinstalaci taky, až prodá Rapida

felicie se dělala od roku 94 miloš

já vim, ale Benteler nápravnice a nová kastle se dávala od roku 1996-jinak, tohle auto je stoprocentní originál, prodával to známej našemu známýmu a šlo to přes nás, a při prodeji měla nalítáno 46 025km a byla jak nová....takže záhada asi jako 1995 MPI (který šlo od konce 1996)

V nejakej knížke som sa dočital , že sa robili aj Filcky s karburátorom . Zatial som žiadnú nevidel.

Protože šly do světa (Turecko tuším) někam, kde byly jiné emisní předpisy, jistě to bylo levnější než stříkačka. Superb se taky ještě nedávno dělal na nějaké východní trhy i v provedení EURO2, přestože už dávno pro evropský trh platilo EURO4

Nedávno jsem se bavil s kámošem, a řikal mu že kdybych měl felu, tak bych bral karb, že tam není tolik elektroniky, a dodal jsem že jsem jí předtím potkal asi 2x, no a jen ten den jsme viděli 2.

já jsem feldu s karbem neviděl a že to tak je čtu podruhé už to tu někdo psal to MPi je celkem logické když to dělali od 97 tak to museli mít vyzkoušené, policejní fáčka taky nebyly určeny pro náš trh miloš

nedavno sem prodaval karburator a vzduch box z favorita nakemu rusakovi, rikal ze to ma na feldu co ji z CR odveze do ruska , ze ty jejich to tam tak maj, tak aby mu sedeli papiry.

Felicie s karbem se dělaly pro východoevropský a asijský trh, asi jich bylo vyrobených docela hodně.