Tak jse opět po delší odmlce zase tu:-)

A hned dotaz. Jak je náročné přehodit nápravu na škodovce kus za kus? Moje 120LS -ko je bohužel totálka (borec nezastavil na stopce ) a potřebuji něco pro ségru. Soused mi dal svou 105...

Ale ta má v prdeli přední nápravu, tak by mě zajímalo, jak je těžké to přehodit (i s kotouči...) z mé elišky na tu 105 (jelikož já ji mám OK).

Ty nápravy jsou stejné, že?



Díky

pokud měníš Mko za Mko, není to problém, hadice od brzd, hřídel volantu, pak stabilizátor, dole čtyři matice - u mostu a u podlahy a pak nad kolem u bočních stěn kufru na každé straně po dvou šroubech. Průser by byl, kdyby se jednalo o záměnu Mko-užovka a naopak (hřeben/matice) - to už je složitější (hřídel volantu, pedály, atd...)
LSka je škoda, čest jeho památce...

Tak snad to nějak zmáknu. Je to úžovka/úžovka...Tak snad pohoda.

Na jak dlouho to tak bude?

A s tím LS mě to taky se*e. Byla v pohodě - bez koroze, nové brzdy atd atd. Prostě udržovaná...A v pojišťovně mi ji ocenili na 5 000kč

Povolit tu nápravnici bude asi celkem problém.

Chce to povolovat opatrně, kousek povolit, zpátky, zase kousek povolit, zpátky... Jde o to ty šrouby neurvat. Lze je ještě před tím třeba nahřát letlampou a polít brzdovkou, pak to zalít brzdovkou a pak taky hned jak se bude možno dostat třeba injekční jehlou pod hlavičku šroubu

no já když jsem sundával nápravu z 1000MB, co jsem měl na nd, bylo docela shnilý, a povolit ty šrouby jsem neměl problém...ale jinak na zarezlý šrouby platí co napsali kluci... ak každej má nějakej ten svůj figl...jinak akorát bych ti dopopručil jako prevenci-každej šroub kterej budeš zašroubovávat namaž grafitovou vazelínou. při dalším sundávání to oceníš...jo a když už bude náprava ven - kontrola, promazat a tak...dokud je na to dobrej přístup...
a hodně štěstí při montáži

Tak to je snad nepsané pravidlo. Já každý šroubový spoj mažu vazelínou a mockrát se mi to už vyplatilo.