fatal: bohužel tu máte větší experty, co udávají tlaky po jízdě a takoví poučení potřebují. A i další, co třeba neví, že olej se mění v daném intervalu nebo po roce (co nastane dřív). A až se někdo vyseká, že mu někdo poradil tlak 2,8, může to odskákat i někdo z Tvé rodiny. T#2 sice nemá auto podle návodu,ale má zdravý rozum (který některým jedincům chybí) a vše v top stavu. Kdyby byly 15" v návodu, bude foukat podle něj. A slova jsem už našel, tak pokračuju v osvětě.

To se fakt nedá

Zdejší experti se na vás dva "machry" zdaleka nehrabou. S tím olejem si nedáš pokoj? Jsi k smíchu.

A co až se někdo vyseká na 195/50 na 2.0/2.4 podle rady T#2 a sejme někoho z tvé rodiny? To bude v pořádku, protože to poradil T#2, že?

Tomu honění ega tady říkáš osvěta?



Ale dá, já se k některým vašim výstupům už taky nevyjadřuju. Tentokrát jsem se neudržel, protože tohle už je fakt moc.

Pokud jsi četl toto celé, tak to nejsme jen my 2 machři, kdo tvrdí, že tlakovat favo na 2,6 je hovadina


nepapouškuj. V tomto přídadě nelze nikde vyčíst, jak foukat tato kola pro 742. Ale na favo to lze najít


Ego si honíš akorát ty tím rejpáním. Doporučení výrobce nejsou jen tak pro nic za nic.


ono je lepší, když se nevyjadřuješ

Tak toto je tiež pekný prípad, kedy treba brať návod s rezervou...pre priateľkinu 407čku 1,8B predpisujú výmenu oleja po 30 000 km, resp. 2 rokoch...to je podľa Teba normálne A pritom uvádzajú, že tam môže dávať aj oleje 10W-40 (a nejaké lepšie výkonnostné triedy, samozrejme)...

"Kto si nepamätá, nech si kúpi notes...ja mám tri!"

Hej, hej, Mattess, toto čo píše Fatal je presné - že síce niekto hustí na 2,8; ale v zápätí sa vysvetlí, že je to po jazde a na druhú stranu, že niekto jazdí na 195kách 15" na Š130, ale dodá sa, že na celkovo upravenom aute je to isté

Plne súhlasím s Fatalom...

To je zase diskuze Ale zpět k tématu, jsem ještě na to koukal tak na jednom autě na kterým tento rozměr je (195/50 R15) je předepsanej tlak 2,0 a 2,3 a na plné zatížení 2,3 a 2,6

No hej, hej, ale zasa sa musí hustiť nielen podľa rozmeru, ale aj typu auta (súvisí so zaťažením daného kolesa)...

Inak hej, pekná diskusia

to auto má opět 1000kg což zase až tak daleko od škodovky není a že to má motor jinde je v podstatě fuk tak si ty hodnoty otočí tak jak potřebuje ale jinak to vyjde na stejno a vůbec bych se toho nebál pokud se bude motat s tlakem v rozmezí 1,8 - 2,4 na předku a 2,0 - 2,6 na zadku tak to nemůže nic udělat a jen stačí sledovat jak se sjíždí vzorek a podle toho doupravit tlak.

Ale jste jediní machři, kteří tvrdí, že se má tlakovat jen podle návodu.



Tak odkud to T#2 má, když to nikde nevyčetl?



Výborně, tak nám prosím najdi předepsané tlaky pro Škodu Favorit s nápravou Benteler se stabilizátorem a klimatizací.



Řekl někdo něco jiného? Já ne. Pokud jsi to pochopil jinak (jak máš ve zvyku), pochopils to blbě.



Jistě, nejlepší by bylo, kdyby se tu nevyjadřoval nikdo, aby pánové z Virtu mohli nerušeně machrovat.

No a ještě k tomu felďáckýmu rozměru 165/70R13 to že to má Michalkatka na 2,8 je jeho věc, ale já si myslím že zase až takovej problem to není, ono když se na tomhle rozměru fouká plný zatížení 2,2 předek a 2,6 zadek tak těch 2,8 tý gumě určitě neublíží a když v červenci ráno s teplotou kolem 15ti stupňů nafoukám kola na předepsanej tlak (dejme tomu že třeba právě tu 195ku a bude tam teda 2,0 a 2,3) a ujedu v kuse 400km přes poledne a odpoledne kdy bude 30 stupňů tak v cíli když změřím pneu tak tam budu mít klidně tlak 3-3,5, takže pokud to někdo měří po nějaké jízdě a třeba v létě tak je klidně možný že to má (s trochou nadsázky) nafoukaný dobře jen prostě stoupne tlak.

to auto má opět 1000kg což zase až tak daleko od škodovky není a že to má motor jinde je v podstatě fuk tak si ty hodnoty otočí tak jak potřebuje ale jinak to vyjde na stejno a vůbec bych se toho nebál pokud se bude motat s tlakem v rozmezí 1,8 - 2,4 na předku a 2,0 - 2,6 na zadku tak to nemůže nic udělat a jen stačí sledovat jak se sjíždí vzorek a podle toho doupravit tlak.[/quote]

Tak súhlas

Hej, hej, najlepšie by bolo keby sa len niekto spýtal a hneď dali odpoveď títo dvaja páni a ostatní by boli radšej ticho...len byť tak ticho a s nemým úžasom sledovať odpovede "dvoch machrov medzi nebom a Zemou"

No, podle návodu nefoukám ani já..
742, 165/80 R13 - jak předek tak zadek foukám v rozmezí 2.3 až 2.5 (většinou podle toho jak se mi chce dlouho držet ten knoflík na stojanu). Rezervu hustím na 2.8 (tak jednou ročně )

Edit : Neměním olej v motoru, měním motor s olejem

proč by to nemělo být normální? To není 40 let starý motor. Také jsou proměnné intervaly. Se podívej po kolik km mění olej nákladní vozidla

Proč by se mělo lehčí auto s úzkými koly foukat více než těžší auto s širší pneu? Mam na fabce tlak, co má být, a přijde mi tak akorát. A mít tam např 2,6? To si nedovedu představit. Ale asi je to tu samý konstruktér, co nepotřebuje se řídit pokyny, když je lepší

Ano, jsme největší machři, já se za to nestidim, jsem skromný a vím o tom