Zdravím chlapi,

Byl jsem protáhnout Favo a po pěti metrech začalo jít řízení PŘÍLIŠ SNADNO, a kola reagovali asi s půl-sekundovým zpožděním.

Co by to mohlo být a co s tím?
(Urvané neco na táhlech řízení?)

Díky, k.

zakmasaj kolesami vlavo - vpravo, ak nebudes citit volu / buchanie, tak je riadenie mechanicky +- ok.

mohlo sa ti urvat riadenie zo silentov a samo riadenie chodi vlavo vpravo.

Alebo sa zapol posilovač.. Skontroluj ho komplet,najlepšie ak ti niekto bde točiť s volantom a ty budeš sledovať čo sa kde deje.

Riadenie mechanicky +- ok. Kolum trva chvili, nez jim dojde, co po nich chces - otaceni s volantem ala posilnovac, ale je treba vetsi raid, aby zacal reagovat

Jezdit se s tim da, ale je to tak nejak o hubu.

nemas povoleny tisicihran dole na rizeni? bacha na to !!!

Lucas21: Dík za tip! Kde ho prosimtě najdu?
Dá se k němu nějak rozumně dostat a nějak rozumně utáhnout? (bez uhm.. golovky?)

No napisal ti to,tak sa pozri.

mezi pedalama takovej kloub je tam sroub myslim 12 nebo 13 klic, jde to i klasickym ockem

Drží jak přibitej. Utáhl jsem jenom osmičku matku, o které jsem nepředpokládal, že by na něco mohla mít vliv a nečekaně - neměla.

neuvolnilo sa ti celé riadenie od nápravnice?, držia to také dve objímky v gumovom lôžku...

Keby urobil to čo som mu napísal,už dávno by na to prišiel.

to áno, ešte by mal pozrieť aj druhý kríž na volantovej tyči, ten vrchný, ten sa mu tiež mohol uvolniť...

Pokud myslíš v motorovém prostoru: když vytočím plný raid na jednu i druhou stranu, dvě gumové "lůžka" na tyči řízení se v pohodě smršťují a natahují (kola zatáčí)) .
Homokineťák/lůžka u kol se mi zdají být v pohodě.

Měl jsem při jízdě pocit, jakoby se přetrhlo nějaké "lanko" uvnitř řízení.

ak sa ti vylomil zub na riadení ( vo vnútri ) tak je to na výmenu celého riadenia... žiadne lanká tam nie sú...

ešte čo myslíš pod pojmom gumové lôžka ak myslíš manžety riadenia tak to na to nemá vplyv, treba pozrieť dve objímky pod kúrením, nimi je riadenie uchytené k nápravnici...