to je jednoduchý to dáš i na parkovišti před panelákem

Tak ze podle vas je uz model 85 na tuto vymenu v podsate pripraven?Nehrozi ze bych musel treba menit nadrze?

85ka by skutečně už MĚLA být připravená (měla je zvýrazněno, soudruzi často na auto dali co měli u ruky)

Jeste jedna otazka.....vseobecne Skodovka spatne topi....ale ta moje az extremne....neznas nejakej figl jak to malicko vylepsit,za predpokladu ze mam termostat,hadice,topeni a kohout OK?

Škodovky topí dobře, sice se říká že špatně ale to je všechno jen a pouze o stavu topení.

Chce to vyndat komplet topení z auta, rozebrat ho, vyměnit radiátor za nový a zase složit. Motorek topení při té příležitosti vyčistit a namazat. Pak samozřejmě pořádně ovzdušnit a büde to dobře topit.

Myslis?Ani nevim jak se k tomu topeni dostanu...to je na rozebrani pulky auta ne? Jak vlastne postupovat pri odvzdusnovani?

Vyndat topení není problém. Sundá se středový panel palubky, a za ním už je vidět blok topení. Ten drží v karoserii na 4 matičkách M7 a hadicích vody + ještě dráty k větráku, přístupné kanálem pod čelním sklem (tam jak je motorek stěračů). Takže tohle všechno odpojit a topení vyndat a rozdělat.

Odvzdušňování - auto dobře zahřát se zapnutým topením a pak povolit odvzdušňovací ventil v kufru, zároveň zaškrtit tu druhou hadici co k němu jde.

chcel som si precitat ten clanok ale zistil som ze dost podstatny detail, konkretne obrazky tam nejsu (alebo sa nezobrazuju) nejake riesenie sa nenajde?

do Mka r.v. 85 je to akurát výmena dielu za diel...ale spolu s prevodovkou musíš vymeniť tiahlo radenia (čo ide od prevodovky k radiacej páke...tiež nie je od veci vymeniť samotnú páku, bo na 5q sa dávali iné (ale tá páka ni e je podmienkou, myslím)

A Exithus, Ty by si to mal do užovky o dosť komplikovanejšie - musíš nejak sekať tunel, čo ja viem a tiež neviem, či by si nemusel meniť nádrž...

A lámajúce sa ploosi - ako píše Ventyil, ide hl o to, aby bola kyvka v dobrom stave, aby nebol vyhrkaný spoj bubon - poloos a aby boli bubny poriadne dotiahnuté...väčšinou sa poloos odlomí, keď sa vymenia bubny (za nesprávne), alebo keď je bubon povolený...

ospravedlnte moju neznalost ale o akych typoch sa tu bavite? uzovka?Mko? pochopil som ze je to neco z velkostou ale nikdy som o takomto radeni nepocul.

užovka je starý model, t.j. model 1977-1983
Mko je nový model, 1984-1990

a ako ich od seba rozpoznam? Este otazka k tej prevodovke, keby som to hodil niekomu do servisu na kolko cca by ma vysla vymena prevodovky na 5q?

No.. ty máš užovku (na SK sa volajú žehličky ) a třeba já mam Mko, prostě na první pohled to je rozpoznatelné. Nechce se mi rozepisovat všechny rozdíly

Ty exhitusi, chapu, ze zacinas, ale tahle otazka uz je tak trochu prestel..ze nevis ze do uzovky nepasuje 5q to chapu, ale nevedet rozdil ouza/Mko toje fatalni (Fatal odpusti) Mko ma VZDY blinkry vedle svetlaa uzovka(zehlicka) ma blinkry vzdy v narazniku a uzsi rozchod naprav..

Pro ty mene bystre podotykam, ze se to tyka PREDNICH svetel a PREDNICH blinkru:-)