Občas se u talířové pružiny nerovnoměrně opotřebí dosedací plocha pro spojkové ložisko, nebo se dokonce vylámou některá pera z té lamely a pak to na jedné straně tlačí víc, než na druhé...
Do tohohle auta dáš 5Q v pohodě, jen budeš asi (určitě) měnit nádrž za nový typ. A jestli bys chtěl i vlečku, tak bys musel uříznout kastlík na baterku a navařit ho výš - jako to mají plnokrevná eMka od r. 84. A když budeš předělávat spojku, tak tam dej místo původní 180tky 190tku.

ale to je M-ko a model 84

Co se divíš, vždyť je to SADRA a ten má pořád nějaké připomínky i když jsou mimo mísu. Tenhle problém jsem měl taky (120), ale nikdy jsem to neřešil, protože to auto jsem měl na popojíždění a hlavně jsem neměl k autům takový vztah jako dnes . Teď na svého formana nedám dopustit.

Tak je novej problem... včera sem se rychleji rozjel a něco v převodovce prasklo.. nebo narazilo..louplo nevim.. nic se nědělo a tak sem tomu nevěnoval pozornost..ale.. dneska sem jel a když trošku víc dám plyn na jedničce nebo dvojce tak hrozně hučí v převodovce a občas něco loupne.. až s bojim to tam dávát... je asi přd smrtí co?..jestli jo začínám schánět věci pro 5q a 5q převodovku

abych vám vtym udělal jasno lamela se středí jen kvůli tomu aby sem nasadol motor sse spojkou na převodofku jinak lamela se vystředí samovlně za chodu motoru při vypnuté spojce!!!