zdar!

tak mám v užárně malý problém...

řadící páka:
1stupeň, většinou nejde zařadit, někdy ano, když už se podaří tak při vysokých otáčkách začne skákat
2stupeň, lze zařadit jen do elka... a při řazení drnčí v hrušce (jede dobře)
3stupeň, bez problémů zařadit jde, ale potom vyskočí, ale stupeň je stále zařazený (jede dobře)
4stupeň, do Ypsilonu, nějak se to tam rozvětvuje, v přímém směru k ruční brzdě nejde, když to vrazím kousek ke zpátečce tak v poho (jede dobře)
Zpátečka: řadit celkem jde, při vyšších otáčkách skáče

při vyšších otáčkách se někdy ozívá pískavý zvuk odněkud ze zadu...(vědecky podáno-že?)

pročetl jsem 2knihy ke škodárně a nejsem z toho zrovna chytrý

Š 120, rok výroby 1978,vytížená cca 700-1000km týdně někdy méně, za poslední dva roky spojka a převodovka bez oprav a dalších zásahů

Vem to na sraz...vyskakovací ano ale skákací kvalty to by měla vidět široká veřejnost

Koukni na to nejlehčí- Začni od konzoly řazení, po spoj trubek,táhel v tunelu až ke skříni převodovky...vezmi si na to lampu a koukni skrze střeva vozidla na kostku....jestli je vše o.k. a gumy jsou zdrávy v kleci jatí,nikoliv rozblemcaný olejem

Tu trojku nechápu,vyskočí odkud,když je zařazená?

zpátečka taky skáče? mazec...neumim si to představit...vyskakuje,to jo

Koukni na to řazení...

skutečně je tomu tak jak píšu .... už jsem z toho zoufalej nikdo neví čím to může být...

ta troječka: když ji zařadím jde vždy lehce, a v polovině případů hned vyskočí ale kvalt tam je stále zařazený

Zdravím, dnes jsem dodělal výměnu 5q za 4q vše je OK až na jedno, nelze zařadit Nejde zařadit žádnej rychl. stupeň, mohlo by to bejt že jsou nadměrné vůle v táhlu řazení co vede od konzoly řazení k převodovce?? Táhlo řazení je pro 5q. škoda 120 rok 1985. Nebo musím vyměnit i konzolu, ale od roku 1985 by to mělo bejt jak pro 5q tak 4q ne???

Ete mala poznamka, zaradit lze kdyz se motor netoci, jakmile nastartuju tak pak nezaradim jen s obtizema zpatecku

co spojka? je dobře seřízená?

Tohle mi dělalo taky po vbastlení suchýho 4q. Je to jen spojkou. Ano člověk si říká že se spojkou se při výměně převodovky nic nedělá, ale na těhlech autech se dějou věci mezi nebem a zemí.

EDIT:
Ad ten prapůvodní problém zakladatele tématu, nemůže býti naprasklé to splacatění táhla řazení u konzole? abys to rozpojil musíš sundat (nebo proříznout koberec mezi ručkou a řadičkou) tam je takovej plechovej dekl, kde se spojuje táhlo a kulisa. A kdyžtak rovnou vytáhni ven kulisu, a mrkni jestli tam máš na konci v tom kloubu dole dobrou tu silonovou kuličku, já jí tam třeba neměl vubec.

Spojku jsem neseřizoval, musim ete ale juknou jak se to dela Nyni bych rekl ze se to bude delat na tom hlavnim prostrednim v uvozovkach sroubu ale nevim na kolik bo jak to seridit Nevi nekdo zda se da vymenit v tahlu razeni ten gumovej valecek, zda tam nejsou velke vule a neni to tim....

novinky z provozu:

1)samovolné zařazení rychlosti (asi dvoječka) při jízdě z kopce na volnoběh
2)zvýšená hlučnost motoru s vyšláplou spojkou
3)rychlosti jdou někdy zařadit lehce, jindy ne e

Tak jsem z toho už blázen