Mozno som napisal blbu otazku ale ja som laik a chcel by som vas poprosit ci by ste mi vedeli napisat postup pri vymene chladiacej kvapaliny za zimnu chlad.kvapalinu......ktore skrutky povolit a co otvorit a tak....diki

Chladící kapalina je zároveň i nemrznoucí směsí Pokud není překročená lhůta a má dostatečně nízký bod tuhnutí pak není důvod měnit.

lehneš pod auto. Vpravo před motorem uvidíš trubku. V trubce šestku šroub. vyšroubuješ, vychčije kapalina, zašroubuješ, naleješ novou (nebo proplach - radši). Jedeš to projet, pak doleješ až se všecko odvzdušní. Hotovo.

mam servisnu prohlidku na favorit a tam je takto napisane: 1-packou na panelu ovladani topeni otevrit kohut topeni
2-otvorit vyrovnavaciu nadrzku
3-vysroubovat vypustny srob na ocelove trubce ktora sa nachazi pod nabehovym cerpadlem chladici kapaliny
4-vysroubovat vypustny srob na bloku motora,sroub sa nachazi nad tlakovym spinacem motora oleje.
5-a zachytit kapalinu do nadoby...

Chcem sa spytat ten kohutik na topenie naozaj treba otvorit a j ten srob treba vysrobovat na bloku motora alebo to staci tak ako to napisal CROWACK????

Ak mas favo kurenie, tak by si mal mat packu na cervenej strane. Zatku v bloku netreba, a voda ti po odskrutkovani toho spodneho srobiku aj tak moc nepotecie pokial neotvoris expanzku (vhodne vyuzit pri vymene nadoby kt. zachytava kvapalinu pod autom)

Až budeš nalívat kapalinu, tak tam nalej 3l nemrznoucí kapaliny a dolévej destilovanou vodou. Až budeš mít expanzku na horní rysce, tak se běž projet a destilku vem s sebou. Až ti začne z topení foukat horký vzduch, zastav a podívej se na expanzku. Pokud by tam bylo málo vody, opatrně dolej na místě, jinak se vrať domů a až motor zchladne (ideálně druhý den) dolej kapalinu mezi rysky.