ne, ale stejně ten VIF do tý nafty naleju

Aktuálně nemám vyzkoušeno, na mašině jsem nedávno měl dojem že to jelo o chlup lépe, ale to může být jen dojem, nebo vliv teploty, tlaku, vlhkosti.
Kdysi jsem měl ověřeno, že v jednom specifickém kopci mi Felda vždy zacukala, ale pokud jsem natankoval V-Power tak jela bez cuknutí, opakovaně.

Jediné místo, kde prémiová paliva poznám je sekačka a pila. Po zimě nastartují na první kopnutí lanka. U aut mi nepřijde pocitově žádný rozdíl když jsem tankoval stovku, lil VIF nebo jezdil jen na čistou 95. Výkon, chování motoru ani spotřeba se znatelně neměnila.

No mě se zdál spíše rozdíl u toho staršího Golfa, to byl ještě motor asi MPi. Samozřejmě to nemělo výkon 2x větší, ale trošku rozdíl tam poznat byL, šlo to lépe za plynem. Tady u nového se mi taky nezdá nějaký lepší výkon, i když spotřeba se mi zdá kapánek lepší.
Každopádně to jsou desetinky, takže o nějakém šetření se nedá mluvit. I kdybych ušetřil na 100km 0,5L paliva, co to je?

To dává smysl, jednoduchý karb je holt něco jiného než stříkačka s lambdou.
Prémiová paliva jsem v sekačce nezkoušel, ale když přidám do sekačky VIF, tak po zimě startuje taky mnohem lépe.
Taky mám ověřeno, že VIF povoluje usazeniny a čistí. Bohužel i tam kde to nechceš (pustily mi těsnění apod.).

Gokralikovu prax môžem len potvrdiť. Takisto ho mám v záložnej elektrocentrále a nieje problém.

do zahradní techniky jedině Verva ta nemá klasickou biosložku (líh) ale ETBE která tolik neškodí ale tý potřebuju 10-15l za rok tak to peněženku tolik nebolí