Co vzduchovej filtr? Jak je na tom? A co plyn? Nezměnil jsi pumpu kde ho bereš?

To by jsi musel těch 10 tis jezdit po poli aby to mělo takovej vliv třeba přes filtr. No snad někdo napíše něco dál

Zkusil bych zajet na diagnostiku. Jestli není v háji Lambda. Záleží ale, jestli je to systém jakou karbecu, jen podtlakový, nebo elektronicky řízený. Já měl spotřebu taky hrozně velkou. Sice jsem nebyl na diagnostice(neznám tady v okolí slušný servis), ale vyměnil jsem Lambdu a spotřeba rapidně klesla. Mám ale BRC systém, který má svou ŘJ a je ovládaný Lambda soundou a různými čidly. Může to podle mě dělat i špatné teplotní čidlo na sacím potrubí. To jsem taky měnil, ale více mi pomohla ta Lambda. Mám ale fáčko verzi 50kW BMM a navíc překopávaný motor. Navíc jezdím jako hovado, tak spotřeba je okolo 10l benzínu a asi 12l LPG.

diagnostiku celou, třeba eplotsa v řídící jednotce může být trvale mínus 49,5 prostě všechny akční členy v bloku měřených hodnot mus být v reálu,

Jak jsem psal já. U nás taky většinou chtějí v servisech za diagnostiku 1000,- kč. Přijedu tam, napíchnou mi diagnostiku. Vše zkontrolují při motoru v klidu, potom při běžícím motoru. NIC JSME NENAŠLI. Cena 1000,- kč a potíže trvají dále. Já už k těm zlodějům ani nejezdím. To raději napíšu tady a kluci jsou šikovní a někdy dokáží poradit. Co jsem vyměnil tu Lambdu a čidlo na sacím potrubí, které už bylo dost jeté, tak spotřeba trošku spadla. Když jsem měl fáčko koupené, tak spotřeba na benzín asi kolem 7l/100km. Nechal jsem namontovat LPG a spotřeba asi 8l. Potom jsem začal jezdit sportovněji a spotřeba stoupla na asi 10l LPG. Když jsem měl problémy, motor stále přechlastaný, tak spotřeba byla asi odhadem 14-15l plynu. Vyměnil jsem Lambdu a to čidlo teploty kapaliny a spotřeba klesla na asi těch 9l plynu při slušnější jízdě.

příjed ke mě, kámoš to děla za 300 Kč