Ahoj, chtěl bych se zeptat jaké existují karburátory do Favorita a v čem je jejich rozdíl, popřípadě který je nejlepší k sportovně upraveněmu motoru na 100HP. Díky moc, čím víc mi o tom napíšete, tím radši budu.

na povodne sanie das len Jikov LEKR/ Pierburg 2E2 a Pierburg 2EE (Ecotronic), ked si zriesis custom sanie, das na to cokolvek.

karbec akykolvek chces, tych 100koni vidim ako problem (viz Neperove Facko v sekcii Garaz)

To jsem trochu nepochopil proč to vidíš jako problém? Díky za vysvětlení. . .

Lebo neviem ako na to .
Neper ma upraveny motor na objem 1,4 pouzitim dielov z fabie.
ostru vacku
upravenu hlavu MPi
vylestene vselico vovnutri (a aj zvonka)
upravene sanie a vyfuk
programovatelne zapalovanie
Na vsetkych upravach si dal zalezat, a stale to poriadne netrha asfalt

Tak ma napada, na co zabudol?

Turbo.

Jasne, ale kolko roboty je z upravami aby sa nasiel kde-tu skryty konik, ci somarik... tak vacsinou ma clovek v tom ako ich nakrmi
jasno

Inak ani turbom sa koniky nehrnu (ak nejde o upravu na par km)
pozries na dizle... 1,9d cca 45-50kW, po oturbeni s medzichladicom 1,9td 60-70kW... fabricke cisla samozrejme

nepérovi tam chybí 2x dvojitej solex napřímo...
do zatáček turbům moc nehovím protože skrz turbolag se to blbě řídí plynem...

Čistě teoreticky - co tam dat Webera, nebo dva? Akorát se nevyznam v jejich značení a jakej difuzor je vhodnej...

mňo a jakýpak krmítko od pana webera máš konkrétně na mysli? Chceš tam nechat původní sání, dělat rovný, nebo přes hlavu? Kde s tím chceš jezdit?