No ono kdyz date na seriovej motor se seriovou jednotkou turbo, a date vysokej tlak, tak to ani jinak nez prasklym pistem nemohlo dopadnout...

Nedoporucuju foukat motor ze 120, z favorita to je jina, to celkem drzi a nemusite resit blbosti typu rezani do kastle...

On tam netlacil moc, myslim 0.3 ale i tak to ochudilo smes natolik ze se pist propalil, nakonec to vyhodil a zacal tam cpat nejakou V8 za sedacky

Kamaráde, s timhle nemohu souhlasit, ten motor je konstrukčně zastaralej (nemluvě o OHV), ale to je asi tak všechno, Jede to krásně od spodu, nechá se to vytočit pěkně až do omezovače, a když jedu podle předpisů tak se dá jet za 7 litrů. Podle mě ten motor mívá víc než 55kw.

Ano, nízké otáčky snese, lze s ním jet skoro jako s dieselem.
Do omezovače se vytočit samozřejmě nechá, otázkou je ale jak - na vyšší kvalty mu to dost trvá, dynamika mi přijde dost mizerná a hlavně na dálnici žere jako tank.

Osobně bych už to opravdu nechtěl, měl jsem to, ale za dva měsíce jsem ten pekáč poslal pryč, hrůza.

Ja s tim nemuzu semiku zas az tak souhlasit, spise asi zalezi na konkretnim stavu motoru, ja jsem si to projizdel v octavce a prijemne me to prekvapilo, mam kamarada co ma tuhle octavku od nova a taky mu to jezdi pekne, ano ten motor ma svoje nedpostatky, ale ty jsou dany spise jeho starsi konstrukci, coz ale v pripade skodovky ktera delel 40let prakticky stejnej motor je zase vec jina, a jsou daleko horsi motory, treba rover kde srouby co drzi hlavu drzi zaroven saly na klice , a podobny ruzny praseciny, ten motor 1.6VW myslim ze je sice tezky a v nekterych vecech zastaraly, ale je celkem kvalitne provedeny a natoci dost kilometru

To asi jo, ale sežere to tolik benzínu, že by za to měl člověk úplně jiné auto.

Jak jede tenhle motor v octavii? Felicii jsem přes 160 velmi těžko dostával, stejně tak jsem s tím jezdil cca za 9.5-10l po dálnici

Není OHV. Jinak souhlas. Sám ho mám ve feldě. Průběhem výkonu a točivého momentu je to takový benzínový ropáček.

Já vím, že je to OHC, měla to bejt narážka na motory 1.3. Jinak Šemíku, s tim motorem muselo něco bejt, protože ta moje felda jde přes 160kmh krásně

Diagnostika nepsala nic.. ale něco být mohlo, počítače nejsou všemocné

Každopádně jsem rád, že jsem to brzy prodal.

v octavce me to prijemne prekvapilo, dobrej spodek, a slusna pruznost, ja s tim zase nejel ve felicii, ale mel by to byt uplne totozny motor

teoreticky jo v praxi je jinej blok

No tam je jen nejaky rozdil v prirube pro prevodovky, jinak co se tyka casovani vacky, objemu, tvaru pistu to vse je stejne?

ja som len chcel zistit ci to niekto zalozil do skodovky a neaky navod ako s elektrikou hlavne a ten drziak ze by som si usetril cas inak k tomu motoru si myslim ze uz ked je to doma je toho skoda to nevyuzit. a ked sa mu troska clovek povenuje a dopraje neaku vacku, vylesti a zlicuje sacie a vyfukove potrubie a neaky cip (mapy v ecu) sa da v pohode dostat 100 konikov. a oproti klasickej 1.3 alebo 1.4 z fabie ktory tiez treba prerabat mam vyssi objem aj krutak .... a to auto nebude na bezne jazdenie proste sa trosku vyblaznit dufam ze ked zmizne sneh tak sa zacne pracovat. dik za vsetky nazory

No na eletrice nic neni, to je 5 kabelu do auta nic sloziteho, ale s tim vykonem (pokud se teda bavime o 1,6 z feldy), tak si tak jistej nebud, na tomhle motoru neco dostat neni sranda, ptz je to proste kus neohrabanyho zeleza. Ma to kroutak, ale vykon ani po uprave ne. A stejne bych tam radsi narval treba i 1,4 s turbem a o kroutaku a vykonu si muzes nechat u 1,6 zdat a to jeste za par korun. Navic je to daleko lehci coz ma taky svoje vyhody.

kdyz uz nechal bych ten motor tak jak je, hlavne aby byl v dobrem mechanickem stavu, i tak to bude na rozbiti drzky