A si si na 100% istý, že ti ide benzín do motora??? Na 100%??? je cítiť benzín z výfuku pri štartovaní?

Po startování jsem vyndaval svíčky - všechny jsou mokrý, takže tam benzín jde. Jiskru to dává taky. Jenže ty přeházený kabely jsou taky blbost, když jsem tam s tim normálně přijel. Víčko rozdělovače se měnilo až potom...

Kmitne ti při startování otáčkoměr? Mě to takhle zdechlo za jizdy a byl to uvolněný kontakt mezi kondenzátorem a cívkou. Mimochodem někde jsem tu na webu četl, že některé kondenzátory od jistého druhovýrobce zrovna nejsou to pravé ořechové.

no když tam jde benzín a dává to jiskru a je v pořádku předstih tak leda že je někde špatný kontakt např vlivem oxidace a jiskra je slabá, můžou to bejt svíčky, zkus poštelovat elektrodovou vzdálenost nebo je rovnou vyměnit. taky vždy než se pustím do seřízení zapalování (kladívko a předstih) je dobrý seřídit vůli ventilů

Ještě mě napadla jedna věc. Otci se na jeho Š 130L jednou překousnul kolík spojky rozdělovače, čili se hřídel rozdělovače otáčela zcela nahodile, když ten zbytek kolíku za něco zabral. Na ruční protočení motorem to jiskru náhodou hodilo a tak otec usoudil že v elektrice problém neni a zbytečně rozebral doslova celý palivový systém. Strávil nad tim 2 dny než na to přišel.

Tak jsem na to přišel, taková školácká blbost.... Auto přestalo startovat, protože praskl gumovej o-kroužek na štelováku volnoběhu, takže to sálo falešnej vzduch. Na to jsem přišel při očistě karburátoru, jenže jak jsem původně hledal problém jinde a měnil ty kabely a víčko rozdělovače, nějak jsem je fakt přehodil
Měl jsem takovou tu rysku na víčku jakoby dole u prvního válce, kabely v pořadí 1-3-4-2. Teď je teda první kabel u kondenzátoru, ale jede to.