Ahoj, sice se už asi pět let chystám na kompletní repasi karburátoru a teď se k ní snad dostanu, ale potřebuju vyřešit akutní problém. Teď jsem po delší době na Milošovi přepnul na benzín a chování je děsné. Co vím, tak dva roky zpátky se to takhle nechovalo. Na volnoběh houpe, jsou horší starty jak studené tak teplé. A co je nejhorší, tak dost často při puštění plynu motor sebou brutálně škubne. Chápu, že toho bude víc, ale nenapadá vás, co by mohlo dělat to houpání volnoběhu a škubání při puštění plynu? Takhle se s tím skoro nedá jezdit.

Na LPG provoz v rámci možností OK.

Hodně dojebává karbec i LPG. Vlastní zkušenost

To samozřejmě vím. Teď jen jestli někoho napadá, co způsobuje ty dvě nejprotivnější věci.

Nemáš přicpané některé kanálky nebo neseká se ti škrtící klapka? Tatík měl na karbecu z fáva po strejdovi úplně zatuhnutou přívěru od sytiče. Skoro s tím nešlo hýbat ani rukou, natož aby s tím hýbaly nějaké táhla. Sundej lanko plynu z toho jakoby měsíčku co ovládá š. klapku a zkus jestli jde lehce.

Hele varoku, pokud tomu nerozumíš....

Přívěra mi chodí volně a i kdyby, nepřipadá mi, že by zrovna ona měla vliv na to houpání a kopání při ubrání plynu.

Ale já psal o šk. klapce. Ta je v karbecu dole, určuje bohatost směsi. O přívěře jsem psal, že to měl tatík na karbecu z LPG zatuhlé, jen jako příklad co dokáže LPG. I když na ty špatné starty to může mít vliv.
Už raději mlčím.

Jen takový rychlý postřeh pro ujištění, vím, že si to hlídáš, ale přesto:

* nemáš tam nějaký starý benzin?

* A co svíčky, jak jsou na tom? Předstih je v pořádku? Jedna věc jsou špatné starty, druhá věc to kopání, které podle mě souvisí se zapalováním...

Starý benzín smíchaný s novým no. To uznávám. Ale nalil jsem do toho VIF a vždy jsem tankoval stooktan. V druhém autě to samé a motor s tím problém nemá.

Svíčky jsou tam, pravda, už pět let. Ale najeto mají jen 20 tkm. Boschky se kterýma jsem běžně najezdil 45 a stále vypadaly OK. Ale můžu mrknout na odtrh, to je pravda. Předstih jsem ladil podle LPG, ať to jede hezky.

Jako tím, že při jízdě na LPG se vše chová tak jak má (starty v zimě na LPG OK), tak to svádím na karburátor...

Tak co, vyřešils to nějak?

Jo, přepl jsem na LPG. Není čas se v tom hrabat...

Taky reseni

njn, přechodový režimy... viděl bych to na novou membránu obohacovače a proplach isopropylem...

Tak konečně jsem se k tomu dostal. Vyměnil jsem preventivně podložku karburátoru a obohacovač a hodně se to zklidnilo. Žádné cukání, táhne plynule, startuje na drcnutí. Jen ten volnoběh je stále nestabilní, ale to neřeším a zkusím EK. Snad se vlezu.

A nesaje ti to někde falešný vzduch. Vím kde je opravna karburátorů Jikov. Tedy nevím jestli ještě fungují.