rozdil je taky v mazani a pistnich krouzcich. Napr na motor 1,6D z GII jde uplne vpohode dat turbo > TD, ale stale nemas ty pistni krouzky jak turbo, takze to nesmis prehanet. Do Feldy by sla 1,9TD z Toleda stareho, nevim jak tam jsou drzaky,

Sak to říkám Repas turba 17 000,- ,, je trochu přemrštěná cena:) není to tak dlouho co sem přesně tohle turbo chtěl repasovat a říkali mi do 8 tisíc taky, nakonec sem sehnal repasovaný turbo z fiatu uno za 3000 když je člověk na správným místě ve správnej čas a je rychlejší než ostatní může mít věci nemožné za zlomek ceny:)

Ty ceny jsou naprosto reálný, před rokem sem zháněl repas turbo na 1,9 TD, konkrétně na passata a nejlacinší mi vyšlo na 17.000,- Klidně ti to turbo dám do ruky a přines mi lacinší, konkrétně firma, na kterou dáváš odkaz to turbo ocenila na 19.000,- bez DPH. Další ceny prosím odkaz s levnější cenou, jak to nandeš, seš borec a z fleku ti seženu místo zásobovače.

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... epas+turba
vycházím z tohoto, člověk je zaručený a umí...
zkus mu napsat, nechci se hádat sledoval jsem VGT turba na 81 nebo 66 nevím co je za potvoru na TD

17 000 za turbo z natáčením lopatek tomu bych věřil ale myslím ešli se nemejlim že se tu bavíme o turbu z dvojky golfa to natáčení nemá:)

Já bych do toho určitě nešel.Spotřeba,i kdyby do šesti litrů,tak s 1.3 Mpi se dá jezdit za 7 litrů,k tomu ještě levnější natural 95 a mnohem nižší povinné ručení,delší životnost dílů na nápravě a jednoduchá konstrukce motoru Mpi,z toho mi vychází celkem dost prodělečný podnik.

passat td má vgt, jo ?

Mluvím o turbu garrett s konstantní polohou lopatek. Ono to není zas tak jednoduchý, najít si hejno odkazů a argumentovat tím. Vem si turbo do ruky a až přindeš s fakturou, tak se můžem bavit dál.
A docela dobrých výsledků se dá docílit pohráním si s čidlama na čerpadle, vhodným nastavením se dá pár kW na úkor spotřeby vytáhnout. Je to zadarmo a spotřebou na tom budeš stejně jak s turbem.

jo otočit šroubkem na čerpadle at to teče...
hele já vycházel z logiky věci složitější turbo s natáčením lopatek je za 8 tis event starší za 4 tak mi není jasné proč pevné z TD by mělo být dražší
uznáš že ta myšlenka má logiku?
nehádám se jetsli to opravdu nejde pod 17 já to nezjištoval

Logiku sice tvoje myšlenka má, ale ta cena je reálná, jestli někde vyhrabu fakturu, tak ti ju klidně pověsím Nevím, jestli toto turbo je zrovna atyp, ale je to tak.
S tím štelováním čerpadla je to trochu jinak, filda má elektronicky řízenej průběh vstřiku a dávku paliva, něco mezi rotačkou a TDi. Když si trochu pohraješ s čidlama, tak to umí kouzelný věci.

no já na to kálim, mě se válí v regálu úúplně nový turbo garret do oktávky i se svodama a ventilem takže nic moc neshánim...ale 1,9TD ve feldě natrhne 66kw oktávku...údajně no a to se ti s upravenou 1,3MPI nepodaří

jaký turbo?

jak jaký?...sehnali to do naší oktávky...rok 2002 (kod motoru nevim) no a to turbo sem nijak nezkoumal, jen sem otevřel krabici, jestli tam je, je tam, je na něm napsáno garret a tak to je ....jak poznám, jeslti má natáčecí lopatky bo ne?

taky by se mi mohlo doma válet turbo

Radsej peniaze nan. Ale tiez uz som zasobeny na turbotunning.