a odvzdusnit se ti uz to povedlo, nebo porad jsou bublinky?

Pumpu nesundavej, když nemáš nový těsnění, to starý bejvá přirostlý a je dost bejkárna dostat z toho jeho zbytky.

jo a jak ti to vari? teda spis kdy?
pac ja kdyz sem mel zterely ten kousek hadice mezi cerpadlem a trubkou topeni, tak mi to pri chladnuti motoru tudy prisavalo vzduch. A pak kdyz sem nastartouval, ujel sem kousek a varil sem, pac pres ten nytek v termostatu se tolik vzduchu nestihlo protlacit a termostat se neotevrel. Pak kdyz uz se otevrel a odvzdusnil sem to, tak sem v poho odjel i 100km bez zastaveni, dokud mi to auto zase nevychladlo.
Takze me zajima, jestli ti to zavari jednou a dobre a nebo varis co kousek

tatovi to delala 120GLS tak z toho termostatu vindal ten ventilek a udelal tam asy o 1mm vetsi dirku.
Zaver: pak drzele presne 80°C a to i v lete. tak bys to mohl skusit a uvidis co to udela.

Panove ted menim chladič protože po 3km jizdy to zase lezlo na 110 a dale. Mam nahradni a v lepsim stavu tak ho tam smahnu. Tesneni pod pumpu mam a pumpě se nechce dolu jinak se točí bez problemu i rucne kdyz sem sundal remen a mel sem vypusteny. Jinak ted jak sem prijel tak teplota 90 chladič vlažnej spiž studenej a to je venku u nas -4. No a pri vypousteny sem se u jedny trubky malem opařil a u druhy me malem zmrzla ruka - tak me napodlo ze bude zacpanej chladič tim sajrajtem co se vyvaři v expanzce a v termostatu. Tak ja du vymenovat ale predtim proplachovat. Zatim diky Martin.

Jestli ti nešly bubliny z expanzky, tak by měla být hlava dobrá. Měl si při tom tlakování ohřátý motor? Jinak bych se taky přikláněl k tý menší vrtulce na čerpadle chlazení. Mě to taky trápilo rok než jsem na to přišel. Ale mě to vařilo až po asi 25km v létě při 25°C a v zimě to nevařilo. Takže zkus vyměnit ten chladič a nějak propláchnout trubky (nejlepší by bylo to protáhnout takovou štětkou na nádobí, ale nevím, jestli je to realizovatelný). Pak mě napadá jenom hodně zašpiněnej motor zevnitř. A nebo poslední možnost, že by byla hlava prasklá někde pod sedlem ventilu, takže při zavřeným ventilu to nepoznáš, ale takhle prasklou hlavu jsem ještě neviděl.

Chladič to nebude, když Ti to vaří, tak to nepustí termostat kvůli vzduchové bublině, jde o to, kudy tam ten vzduch se dostává . . . mě třeba nešly na Rapidovi povolit šrouby na hlavě, pak ani pořádně dotáhnout, ty tři prostřední u sacího a výfukového potrubí, projel jsem to závitníkem, vybral spoustu špíny z pod závitů (šlo to pěkně blbě) . . .pak to šlo dotáhnout v pohodě, hlava pořádně sedla a od té doby nevařím

Tak pumpa nevim. Motor ohratej pri tlakovani nebyl. Jinak tomu chladiči se ven stejne moc nechce nebo spis tem plechum jako maska a naraznik Jak mam tu pumpu odriznout aby sla dolu nak rychleji . panove venku mrzne a ja garaz nemam !!!

Prosim kdo mi bude odpovidat tak at si prosim přečte všechny předchozi dotaz a odpovedi ja to taky delam pak nemusim na vsechno odpovidat ctyrikrat . dekuji za pochopení

kladívko a šroubovák

Cladič jde vyndat i bez sundaný přední masky a nárazníku. Když ten motor nebyl ohřátej, tak mohla být ta prasklina zatáhnutá a nemuselo se to projevit. Tu pumpu bych ťuknul kladívkem, nebo šroubovákem, musí to jít dolů.

bez termostatu to nevaří proto, že když tam je termostat a dostane se k němu vzduch, neotevře se, voda vaří a termostat je na suchu zavřený. . . . ještě by jsi mohl navrtat dírku do toho starého termostatu, nebo stačí vyrvat ten nýtek, aby vzduch mohl pryč a otevřel, není to ideální, ale lepší, než jezdit bez termostatu, to trpí motorj, mělo by to jezdit bez vaření, hlavně, můžeš s tím jezdit a opravovat až na to bude počasí, nebo v garáži, v tom mrazu Ti hochu nezávidím, vím co to je a nenávidím zimu při práci . . . .

no ten nytek bych nechal tam kde je - musi to fachcit i s nim. Vim jak ti ted je - ja s tim laboroval skoro pul roku. Z Zkus jeste natlakovat chlazeni, jestli je nekde dira, tak ti to tudy potece.

jinak tu pumpu sem mel taky nejak pilepenou nebo co, tak sem po ni poradne prastil kladivem - ne teda primo po te pumpe, ale pres kus dreva, ktere mam pro tyhle ucely v garazi

S tim nytkem je to dobrej napad. Vodvzdusni se to, teda spis ten vzduch nebude zablokovanej u termostatu a takova mala dirka regulaci chlazeni vadit nebude, hystereze soustavy se zmeni jen neznatelne

Panove tak chladič už je tam jinej - zejtra to dodelame napustime a natlakujeme a uvidime. Ete zkusim sundat tu pumpu dokud to je vypusteny a omrknu ji - jak poznam jestli je vadna nebo ta s tema mensima vrtulema ??? Proste asi budou mensi nebo omlety že jo ?!? No a jinak me uz nic nenapada - jo ten termostat zbavim toho nytu a taky e uvidi ??? Zatim mockrat dekuji a dekuji za pochopení