Zdravím všechny, chci vymontovat a vyčistit škrtící klapku ale nevím jak ji potom nastavit, jestli je to vůbec potřeba. předem díky za odpovědi

u BMM klapku nečisti tam se nezasírá - je čištěná benzínem

OK, já mám 135b a mám doma těleso klapky ze 136 a chtěl bych ho tam dát, musí se to teda nějak nastavit? Chci postupně předělat na 136

dej jí tam, zapoj konektory a na chvíli (tak 3 minuty) zapni klíček

díky, a má to teda vůbec nějakej smysl? Jako jestli se to vyplatí, nečekám od toho samozřejmě kdoví co ale trochu by to pomoct mohlo ne?

máš štěstí že od toho nečekáš kdoví co dočkáš se nic miloš

Ale když vyměním vstřikovač, klapku a jednotku, to už by mohlo být lepší ne? Někde jsem četl že samotnou výměnou jednotky dosáhly nějakýho zlepšení, ale teď přesně nevím kolik. Pokud to teda nebyly kecy.

no, tak podla mojho sedliackeho rozumu tomu nepomozes pretoze 136 ma uplne iny kompresny pomer na ktory nie je jednotka prisposobena, takze prirastok vykonu by som ocakaval skorej zaporny

Podla mna, ak si vmeni aj vacku a rj, tak si pomoze. Pojde to o 0,1 chlpu rychlejsie.
KP +vacka presuva vykon do vyssich otacok
Rozdiel bude aj v spotrebe benzinu...
Vychadzam tiez zo sedliackeho rozumu a sposobe uvazovania RJ v BMM.