zvednutí výkonu je založeno na objemu nafty čím je nafta teplejší má větší objem a musí se jí nastříkat víc do motoru, teplotu nafty sleduje čidlo v čerpadle


1.zašel jsem za kamarádem co opravuje všechno na světě přes elektroniku a říkám potřebuji potenciometr 0-3000 ohmů
šáhl do šuplíčku vytáhl potenciometr přiletoval k němu dva drátky a super

2.kam ho dát? našel jsem v bordelu malou krabičku asi od pojistky vrtl tam potenciometr a umístnil ho k sání na chaldičové
stěně šroubkem

3.od čerpadla vede trát cca 20 cm zakončený svorkovnicí piny jsou označeny čísly a drát z pogtenciometru jsem naletoval na piny
č.4 a 7

4.nastavení vag, adresa motor, měřené hodnoty 007 tam je teplota paliva a nastavil jsem 70 stupnů potenciometrem
pozor pokud se to přežene řj zadá teplotu -5.4, nebo se steká že limity pro plnění jsou překročeny



fábka jede podstatně lépe před touto úpravou bylo čidlo teploty asi KO čerpadlo bylo vřelé a teplota paliva v řj max 20.5 miloš

Stal sem se majitelem tohoto zanovniho vozu...zvyseni vykonu laka ...mas nejake zkusenosti s tim vice...co to udela se spotrebou..Dik Jirka

se spotřebou to neudělá nic ta je zanedbatelná i bez úprav a měřit spotřebu jeseli to žere 5.1 nebo 5.2, nebo že akceleruje bez úpravyy za 15 a nyní za 12.2 kvůli padesátikoruně to se mi nechce

pokud máš drát potenciometr a vag tak návod vidíš když se ti něco nebude líbit tak dáš na max a odpor bude řídit zas čerpadlo miloš

To už se dlouho prodává, je toho plnej NET a řikají tomu nějak POWER RACE, nebo co. Nazývají to přídavnou řídící jednotkou a slibujou hory doly

power box a chtěji ta to několikanásobně tolik

ale tam to draku přesněji kopíruje teplotu že si nastavíš třeba třicet stupnů navíc a jak ti dává čerpadlo hlášku tak to do řj navyšuje o zvolenou hodnotu kdyý tomu u TDi přidáš moc jedeš do nouzáku

to moje prdítko za 50 korun to navyšuje konstantně ale jede to o poznání lépe miloš