|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 11 ] |
|
Autor |
Zpráva |
jeromme
Příspěvky: 5
|
Přehřívání Felicia 1,6
Chci jen radu, kde mam zacit hledat. V posledni dobe se mi dost hreje auto, tedy alespon podle teplomeru na pristrojovce. Mam porad teplotu nekde kolem horni rysky teplomeru - pre mesicem se mi teplota pri jizde treba po dalnici drzela kolem stredni rysky. Vody je dost a ani neubyva, cidlo spousti ventilator normalne a bez problemu. Napada me bud termostat nebo ten teplomer ukazuje spatne. Nejake rady? Dik za kazdou radu - omlouvam se za vysvetleni problemu, jsem amater.
|
21.8.06, 12:20 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
Jarda S.
Dřevák na focení, neumí ostřit
Příspěvky: 27226 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
Re: Přehřívání Felicia 1,6
jeromme píše: Chci jen radu, kde mam zacit hledat. V posledni dobe se mi dost hreje auto, tedy alespon podle teplomeru na pristrojovce. Mam porad teplotu nekde kolem horni rysky teplomeru - pre mesicem se mi teplota pri jizde treba po dalnici drzela kolem stredni rysky. Vody je dost a ani neubyva, cidlo spousti ventilator normalne a bez problemu. Napada me bud termostat nebo ten teplomer ukazuje spatne. Nejake rady? Dik za kazdou radu - omlouvam se za vysvetleni problemu, jsem amater.
nedřív bych zkusil termostat bude určitě levnější než čidlo teploty
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
21.8.06, 12:23 |
|
|
Peter50kw
Příspěvky: 1467 Bydliště: Košice
|
Snimac teploty je lacnejsi ako termostat u feldy. Aj sa jednoduchsie meni.
Najjednoduchsie ako overis co je problem, ked pri zohriatom motore zmerias teplotu v expanzke.
Pri otvorenom termostate by mala byt rovnaka ako v motore.
Vhodny je teplomer na zavaranie.
Druha moznost - prehodit snimac teploty z inej felcky.
|
21.8.06, 12:59 |
|
|
gerrik
Příspěvky: 54 Bydliště: Hradec Králové
|
Měl jsem taky problémy, servisak mi pak ukazoval talíř s lopatkama z čerpadla, že prej jsem měl ubroušený ty lopatky... tak nevím jestli kecal, ale že to prej dělalo ty potíže. Že jak jsou ubroušeny, netočí se tolik voda, a tím pádem je nedostatečne chlazení.
|
29.8.06, 18:38 |
|
|
jeromme
Příspěvky: 5
|
Tak jsem to zacal sledovat, nez zacnu neco menit - motor se nejvic prehriva, kdyz jedu na benzin, kdyz to prepnu na plyn jde teplota dolu. Ve ctvrtek jsem jel z Prahy v kolone, po cca 1km jsem musel z kolony vyjet, motor jsem skoro "uvaril". Dival jsem se na kapalinu je ji dost, v motoru zadnbile kolem vicka, ventilator se zpousti jak ma. A mam asi jeste jeden zvlastni poznatek - jednou jsem chtel zkusit zmerit tu teplotu a tak jsem vypnul motor, otevru nadobku a ona mi ta voda z ni zacala chrstat ven - ta nadobka byla uplne plna, jako by v okruhu byla bublina ci co. Mam zacit termostatem? Pokud jsem cetl, tak je od roku 95 termostat i teplomer dohromady v jednom nahradnim dile. Dik za radu, j.
|
1.10.06, 19:03 |
|
|
Jarda S.
Dřevák na focení, neumí ostřit
Příspěvky: 27226 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
nejdřív bych to zkusil pořádně ovzdušnit
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
1.10.06, 19:07 |
|
|
ferrari
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
jeromme píše: Tak jsem to zacal sledovat, nez zacnu neco menit - motor se nejvic prehriva, kdyz jedu na benzin, kdyz to prepnu na plyn jde teplota dolu. Ve ctvrtek jsem jel z Prahy v kolone, po cca 1km jsem musel z kolony vyjet, motor jsem skoro "uvaril". Dival jsem se na kapalinu je ji dost, v motoru zadnbile kolem vicka, ventilator se zpousti jak ma. A mam asi jeste jeden zvlastni poznatek - jednou jsem chtel zkusit zmerit tu teplotu a tak jsem vypnul motor, otevru nadobku a ona mi ta voda z ni zacala chrstat ven - ta nadobka byla uplne plna, jako by v okruhu byla bublina ci co. Mam zacit termostatem? Pokud jsem cetl, tak je od roku 95 termostat i teplomer dohromady v jednom nahradnim dile. Dik za radu, j.
No, to že ti vychrstla voda, keď si otvoril víčko by nebolo nič zvláštne, ak teplota bola vyše 100 st. - vtedy totiž voda v okruhu nevrie, lebo je pod tlakom, ale keĎ otvoríš víčko, porušíš pretlak, voda začne vrieť...priznám sa, neviem ako vyzerá a ako sa demontuje vo felde termostat, ale vybral by som ho, dal by som ho do hrnca s vodou a začal by som vodu zohrievať. Ak máš spomínaný teplomer na zaváranie...tak by malo byť vidieť, kedy sa začne termostat otvárať a kedy je už plne otvorený...presné hodnoty nepoznám, ale iste sa začína otvárať kdesi okolo 90 st. a pri 100 st (vare vody) už musí byť plne otvorený...
...ale takisto to v ohode môže byť vyššie spomínaná vodná pumpa...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
1.10.06, 19:26 |
|
|
Matthes
Hliník navždy.
Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Ja nikoho nechci zrazovat od zkouseni termostatu v hrnci, ale uz se mi parkrat stalo ze v hrnci fungoval a v aute pak ne. V hrnci neni tlak jako v aute! A kdybyste ho dali do papinaku tak ho zas neuvidite .
Tim jak si otevrel vicko nadobky a voda zacla varit ( jak o tom mluvi ferrari ), tak se ti to zavzdusnilo este vic nez to (mozna) bylo
V navodu ke kazdymu autu co ma vodni chlazeni je napsano ze se nema okruh otvirat kdyz je zahraty na provozni (a vyssi) teplotu
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
1.10.06, 19:59 |
|
|
jarda11
Příspěvky: 89 Bydliště: Praha
|
Matthes píše: V navodu ke kazdymu autu co ma vodni chlazeni je napsano ze se nema okruh otvirat kdyz je zahraty na provozni (a vyssi) teplotu
Přesně tak:!: Měl jsi štěstí, že Tě to neopařilo a příště to už radši nezkoušej
|
1.10.06, 20:07 |
|
|
jeromme
Příspěvky: 5
|
fajn, ja vim, ze se to nema, ale stalo se ... jak to muzu ted odvzdusnit?
|
1.10.06, 20:16 |
|
|
vopaje
Příspěvky: 819 Bydliště: jih vysočiny
|
Re: Přehřívání Felicia 1,6
jeromme píše: Chci jen radu, kde mam zacit hledat. V posledni dobe se mi dost hreje auto, tedy alespon podle teplomeru na pristrojovce. Mam porad teplotu nekde kolem horni rysky teplomeru - pre mesicem se mi teplota pri jizde treba po dalnici drzela kolem stredni rysky. Vody je dost a ani neubyva, cidlo spousti ventilator normalne a bez problemu. Napada me bud termostat nebo ten teplomer ukazuje spatne. Nejake rady? Dik za kazdou radu - omlouvam se za vysvetleni problemu, jsem amater.
Není to zrovna má parketa,ale Fel. vlastním a nedávno jsem měl stejný problém /1.3MPI/.Výměna termostatu pomohla,ovšem v mém případě se mění celý díl termostatu /plastový plášť+termost./.Nevím jakje to u 1.6,tam možná půjde vyměnit jen termostat.Ovzdušňování seprovádí samo u Fel.,jen zkontroluj víčko na nádržce.čus
_________________ A máš kostru? - ,,asi jo"
|
1.10.06, 21:41 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 11 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 36 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|