Vzhledem k mému malému problému s chlazením jsem se chtěl zeptat, jakou teplotu vám drží u škodovky motor při konstantní rychlosti kolem 90 Kmh?

Konstatních 90kmph po rovině? Ručka teploměru se prakticky nehýbe.
A jinak at s tim delam co chci, za jakychkoliv okolnosti tak teplota nepreleze (kratkodobe) vic jak 5°C nad jmenovitou hodnotu termostatu.

Edit : Teda abych nemystifikoval - v kolone, tesne nez zapne sahara je na budiku tak 88-90°C (v pripade 80°C termostatu), kdyz je Favo termostat teplota se stabilne drzi tesne pred 90°C.

Na státovce při těch 90 km/h je teplota tak 82- 83 st. Ale třeba když jí chvíli podržim na 5 000 - 6 000 ot., tak na chvíli vyskočí na 90 st.
Ale zdá se mi, že termostat tenhle rok něják začíná zaspávat a první otevření proběhne až kolem 85 - 90 st.

mne to pri momentalnom style drzi tesne pod 90C, ked zastavim tak trochu stupne a ked zapne sahara tak ide dolu k 80. jazdim prevazne nad 4000otacok a s plnym plynom

permanentně 80 +- autobus...pokud je nějaký stoupání, předjížděčky, nebo prostě zátěž, tak to stoupne o 5°. Termostat, chladič, pumpu, i všecky ostatní krávoviny to má ještě z fabriky...

U me to od studena pomalu vyleze na 90°C a tam to drzi at se deje co se deje

Díky vám

Jaká by tedy měla být ideální teplota pro litinovou hlavu? Resp. co vydrží?

no musis koukat na to jakej davali soudruzi termostat...davali 80st, takze idealni teplota je 80..nekdo sice dava na zimu termostat z fava tj 88st ale ten tam nepatri, je to zverstvo a lidi se vetsinou omlouvaj tim, ze to v zime lip topi. proste 80 je akorat

Já mám teplotu stabilně těch 85-90... To abych pročistil chladič

Já teda můžu popsat kilo a to teda trvale stojí na 80 stupňích jinak teď špekuluju nad tím jak se zbavit pevný vrtule a nahradit ji elektronickým ventilátorem protože když zahodím řemen od vrtule tak hlučností je to taková felicie s motorem vzadu, dokonce to dělá míň kraválu než Š120

To si do toho kila porid aletrnator VW 150A

tak altík tam je (dynamo už ne) a doma mě leží felďáckej 55A což není problem přehodit

Hh, tak co se týče kila/1000MB, tak tam mívám teplotu tak 70°-80°, zapnutý topení je klasicky -10° až -20°, to už pak chce laboraci se záclonou chladiče, ale nestěžuju si, stačí to trochu hlídat...vzhledem k tomu, že je tam 40 let starej lihovej termostat, tak to beru, jako že to je v normě...jo, a kdyby jste náhodou někdo chtěli stahovat záclonu chladiče za jízdy, tak vyřadit a hezky na volnoběh stáhnout, jinak je přicuclá na chladič a nejde dolů
toť ode mě...
Jo to s tím kraválem potvrzuji, minimálně oproti mokré 5q je tam ticho jako v pokojíčku...

A jsi si zcela jist, že tam máš 80°C termostat?