Ahoj, potřeboval bych poradit, mám výše uvedený auto
Auto z ničehonic přestalo držet volnoběh: dáno k opravě-> vyčistěná škrtící klapka, kontrola rozvodů.
Auto už teda drží volnoběh suprově ale po ehle opravě zase jiná závada:
Auto při jízdě a nejčastěji při řadění /rozjetí na 3500 ot/min a zařazení další ho stupně/ se po sešlápnutí plynu nedostaví známé zvednutí otáček a pokračování v jízdě, ale motor jako by nezabral, jako by se vypnul a vy jeli jen na kvalt, pomůže úplně ubrat, nebo sešlápnout nadoraz plynový pedál, poté se rozjede a jede zas ve svým výkonu. dělá t očasto. za studena pravděpodobně víc. Dalším příkladem je nastartování, a když pro test chci rozjet 1. stupeň až do 4000 ot/min tak v tom průběhu/celkem rychleho akkcelerování/ několikrát udělá to hůůůůůůů a klesají otáčky.... po puštění a nebo uplném sešlápnutí zase jede, a pak třeba 5km nic a pak zase, buď když jedu déle z kopce a pak přidám, nebo při tom řacení....

jakoby se mu nedostávalo palivo jak máš starej palivovej filtr

ten je měsíc starý... ale podlě me by při nedostatku paliva nešel do otáček, ale ono jede i 150km/h a v pohodě... problém je při tom šlapání plynu, dokonce se mi zdá, že reakce motoru na šlapání plynu je dosti pomalá

ještě mi napadá co vejfuk či kat jestli se nevysypal a neni to přicpaný
pak asi jen napíchnout na počítač a sledovat co to dělá

všechno max rok starý... po GO. S pc? hlasil vadnou cívku a ta tam je ted nová.. jinak teď nic nehlásí... VAG mlčí a bez chyb. Ani automechanik neví rady, a než koupím novou škrtící klapku, tak sem chtěl nějakou radu... jak diagnostikovat vadu....

Pokud to máš čerstvě vyčištěný nech tomu cca 600km co se s tim stane dál,Ale ještě by bylo hodno mrknout třeba na snímač tlaku v sacím potrubí (zprava sání) jestli není zanesen a jestli čte správně hodnoty.Ona se vyčistí klapka,ale sajrajt vletí na snímací pecku a je to zase jinak.Občas se to stává....

myslíš že po tom pročištění a nastavení té klapky přes diagnostiku na nulu, že tohle by mohla dělat ?

opravdu už nikoho nic nenapadne ? co čistit co zkontrolovat?

tu zapalovací cívku cos měnil neni náhodou čínská?

stála 850kč a měnil ji tam ještě mechanik v servise

napadá mi klasika skus jinej palec a víko rozdělovače zvlášt ty levný nový palce nic to nevydrží
ta cívka za ty prachy to může bejt čína bratránkovi měnili cívku a stálo ho to s prací 1600kč skus jí omrknout jestli na ní neni někde nápis vika

a coto hůůůůů neprokluzuje ti spojka miloš

co lambda ?

auto je rok po GO v servise. Diagnostika nic nehlásí. to hůůůů je že auto se chová tak jako by jste jeli a vypli klíček, prostě motor jede, ztrácí hrubě otáčky a neraguje na plyn, jenom pomůže pustit uplně nebo přidat nadoraz, pak se chytne a jede zas ok. Ted sem zkusil vyndat filtr pevných částic a jede mnohem svižněji, ale problém se škrtící klapkou to neřeší...

mě něco podobnýho dělal lambda