| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 22.6.26, 00:50 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 10 ] |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Registrován: 18.12.10, 12:31 Příspěvky: 52 Bydliště: Napajedla 
|
 Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPIAhoj
Normálně jedu a najednou teplota leze rychle nahoru, po chvíli zase dolů, pak topení netopí, pak zas topí normálně. Jasně těsnění pod hlavou říkáte si - ale já ho sakra měnil před 20 tisíci kilometry ! Abych to upřesnil 185 000 km - sehnal jsem auto 200 000 km - přestavba na LPG 233 000 km - měněno těsnění pod hlavou 253 000 km - současný stav, podobný tomu předešlému při 233 000 km Nemůže to být například tímto: 1) vodní pumpa 2) nedostatek vody v expanzce (teď jak auto vychladne, tak to půjdu zkontrolovat) S tím souvisí i pod-dotaz: V rychlostech nad 90 km/h, čím "prudčeji" přidám plyn, tím jsou silnější vybrace do řízení a karoserie - pokud ale dosáhnu nějaké rychlosti - třeba 110 nebo 120 km/h a povolím plyn, tak se vybrace uklidní. Může to být způsobeno vymačkanými silent-bloky u vodní pumpy a dole u převodovky ? Má to souvilslost s víše uvedeným, protože by se mi závada vodní pumpy docela "hodila", že bych tím mohl zabít 2 mouchy jednou ranou (odstranění vybrací a výkyvů teplot) - ale takové štěsí asi mít nebudu. Jak zjistit špatnou pumpu, pokud už mi z ní nechčije kapalina všude kolem. Díky |
| 3.1.13, 19:04 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 10.8.09, 14:55 Příspěvky: 467 Bydliště: Opava
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI termostat  _________________ Škoda RAPID - 135 (1988)Jeden z 1 272 kusů !  FotkyBMW E36 318i touring (1996) Jeden z miliónů křápů ... Fotky Manet Korado (1998) - Puch Supermaxi Fotky + Babetta 210 (1986) - Pekelný stroj Fotky |
| 3.1.13, 19:20 |
 
|
|
|
|
Registrován: 18.12.10, 12:31 Příspěvky: 52 Bydliště: Napajedla
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI Jo to jsem zapoměl - ten byl také vyměně před 20 tisíci kilometry spolu s tím těsněním.
Jinak zjištění - expanzka byla prázdná a na víčku emulze - ale taková celkem ještě normální v tomto počasí. Chladící kapalina mi jinak celkem běžně trochu uniká přes víčko expanzky - pořád je to kolem něho takové olepené a hnusné |
| 3.1.13, 19:22 |
|
|
|
 Registrován: 19.5.07, 16:50 Příspěvky: 3202 Bydliště: Bánov (okr. Uh. Hradiště)
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI Tak to fučí spaliny do vody. Zavzdušní okruh, a proto netopí a skáče teplota. Taky to ten tlak vypustí víčkem i s kapalinou. Co to bylo za těsnění? Černý Temac sa rozpadne běžně. To by ještě vydržel dost pokud to je 20tkm.
Jinak pořádně to projet a zkusit hadice vodní...jak bude tvrdá jak kameň tak je to těsnění... _________________ Škoda 135 Rapid Ford S-max TDCi Volvo S60 AWDoff 2.4T Škoda 742 Forever Team Škoda TW Coupe Club |
| 3.1.13, 20:16 |
|
|
|
|
Registrován: 18.12.10, 12:31 Příspěvky: 52 Bydliště: Napajedla
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI Ano je to TEMAC - a já myslel, že je v pohodě, a hadice jsou celkem tvrdé jak šutr, prostě systém na ho_no
Šak na společenské události SPŠ to probereme  |
| 3.1.13, 20:43 |
|
|
|
 Registrován: 4.3.07, 22:36 Příspěvky: 10254 Bydliště: kósek vod Jevička
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI hlavu dule, to je bez debaty...hlavně zkontrolovat rovinnost a přesahy, aby to bylo k něčemu, často se na to zapomíná...
_________________ "Now Kato, warm up the silver hornet!" | crowack@jabber.org |
| 3.1.13, 20:45 |
|
|
|
|
Registrován: 13.10.11, 12:23 Příspěvky: 5
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI Johny_Servis píše: Ahoj Normálně jedu a najednou teplota leze rychle nahoru, po chvíli zase dolů, pak topení netopí, pak zas topí normálně. Jasně těsnění pod hlavou říkáte si - ale já ho sakra měnil před 20 tisíci kilometry ! Abych to upřesnil 185 000 km - sehnal jsem auto 200 000 km - přestavba na LPG 233 000 km - měněno těsnění pod hlavou 253 000 km - současný stav, podobný tomu předešlému při 233 000 km Nemůže to být například tímto: 1) vodní pumpa 2) nedostatek vody v expanzce (teď jak auto vychladne, tak to půjdu zkontrolovat) S tím souvisí i pod-dotaz: V rychlostech nad 90 km/h, čím "prudčeji" přidám plyn, tím jsou silnější vybrace do řízení a karoserie - pokud ale dosáhnu nějaké rychlosti - třeba 110 nebo 120 km/h a povolím plyn, tak se vybrace uklidní. Může to být způsobeno vymačkanými silent-bloky u vodní pumpy a dole u převodovky ? Má to souvilslost s víše uvedeným, protože by se mi závada vodní pumpy docela "hodila", že bych tím mohl zabít 2 mouchy jednou ranou (odstranění vybrací a výkyvů teplot) - ale takové štěsí asi mít nebudu. Jak zjistit špatnou pumpu, pokud už mi z ní nechčije kapalina všude kolem. Díky |
| 26.1.13, 23:43 |
|
|
|
|
Registrován: 13.10.11, 12:23 Příspěvky: 5
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI zkus to ovzdušnit
|
| 26.1.13, 23:45 |
|
|
|
|
Registrován: 13.10.11, 12:23 Příspěvky: 5
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI zkus to ovzdušnit
|
| 26.1.13, 23:45 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27259 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
Re: Kolísání teploty motoru felicia 1.3MPI felicie se ovzdušnuje sama
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 26.1.13, 23:48 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 1 z 1 |
[ Příspěvků: 10 ] |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 14 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |