Mám problém,po nastertovaní začne blikat kontrolka teploty/množství chladicí kapaliny. Když vypnu motor a pak znovu nastartuju, tak už je to O. K. Nádobku mám čistou a všiml jsem si žeto dělá jen když jsou teploty u nuly. Hladina je taky na míře.

Není špinavý nebo zaoxidovaný konektor na tom čidle v nádobce chl. kapaliny? Tedy jestli jde o Fabii v popisu.

Ne ne nádobku kontroluju a je čistá včetně kontaktů.

Aha, tak potom neporadím. Kamarádovi právě na fábii dost často blbne ten konektor k čidlu, tak to musí občas vyčistit a prostříknout sprejem na kontakty.

Tak jsem to pořádně prohlížel a zjistil ksem že kontakty v expanzce jsou jakoby kropenatý a v nádobce je ve výšce kapaliny slabej proužek nečistoty. Je to normální,že se to takhle zanese?

Ano. Kapalina se má po určité době měnit, pokud to neuděláš, začne zanechávat usazeniny, které zanesou i kontakty pro tuto kontrolku a nastává následný problém.

Bych tu kontrolku odpojil, nebo proste ignoroval, stejne je k ničemu..každej normální člověk se totiž čas od času pod kapotu podívá..

No kdyby jenom svítila. Tuším, že bliká a ještě tě každé otočení klíčku upozorní hrozným hlasitým zapištěním ze kterého se dělá husina na zádech. Měl jsem čest jezdit v takové Fábce jako služební, absolvoval jsem s ní asi jen 6-700 km, ale vždycky jsem měl chuť vytrhnout volant a rozmlátit s ním zbytek vozu. Teda tam se k tomu přidaly ještě kontrolky EPS a motoru a při ustálené rychlosti motor škubal jak divý, ale i ta kontrolka kapaliny stačila na moje nervy. A to jsem klidný člověk.