Zdravím,
po nějaké době, kterou jsem strávil pročítáním tohoto fóra jsem nabyl dojmu, že právě tady najdu pomoc ohledně problému s mojí Fe.
Každé ráno, když nastartuju motor krásně naskočí a drží volnoběh. Zařadím jedna, pustím světla, rozjíždím se a prvních pět metrů jedu normálně, ale potom se auto začne dusit. Přestává reagovat na plyn a tak podivně poskakuje. Někdy se 2x-3x ozve taková podivná rána a hned po ní se jede dál jakoby se nic nedělo. Potom už celý den auto jezdí normálně.
Zkusil jsem se podívat na svíčky. Jsou tam tříbodové BRISK, a všechny normálně černé ani jedna nevypadá, že by některý válec nepálil. Jedno ráno tato anomáli dokonce nastala po tom, co jsem zapnul světla. A dnes se motor začal dusit i po nastartování už zahrátého motoru. (toto to dřív nedělalo)
Dále jsem zkusil nabít baterii, když jenom jezdím po Hodoníně krátké trasy.

Zkusil bych diagnostiku, zda má jednotka správnou informaci o teplotě motoru a vzduchu.

Svíčky nemají být černé, ideálně mají mít cihlovou barvu..

Díky moc za rychlé reakce. To čidlo můžu zkusit změřit ohmmetrem, ale nevím kde ho hledat a ani jaké by mělo mít hodnoty. A ono i když se mi to podaří naměřit, nemusí znamenat, že jednotka dostane informace stejné, které naměřím.

Proto to chce diagnostiku, ověřit že jednotka má správný údaj.
Preventivně bych vyčistil snímač pozice kliky (tzv. hallovu sondu), prošel konektory a vyčistil je či prostříkl sprejem na kontakty.

Já bych začal svíčkama. Dej tam třeba Brisk jednobody, jsou dostatečné a stojí pár korun. To, co popisuješ, mi přijde jako když se ti chvilkově ulejou svíčky a proto ta cukanice a navíc potom rána /asi do výfuku-moc bohaté/. Pokud by to střílelo do sání, tak je to naopak chudé a bude to přípravou směsi. Rány do sání poznáš podle rozstřeleného filtru.

To by musely být nějaké extra špatné. Provozuju taky tříbodové bez problému.

To Fatal- já tady nebrojím proti tříbodovým svíčkám. Sám je používám ve fáčku. Psal jsem mu tu nejlevnější alternativu.

jen aby nebyla načlá zapalovací lišta...

Super pánové hezky se nám to tady rozjíždí, jsem rád že je o mém problému hojně diskutováno. Jenom doplním rok výroby 2000 a ta lišta byla měněná někdy koncem minulýho roku (říjen-listopad) nevím přesně.

A tak mě napadá-nedali jste tam lištu od značky Viká /sorry Miloši/

a co lambda sonda?když směs je bohatá

další věc, šteloval někdo někdy ventily?to je zadarmo, nebo skoro zadarmo

Co lambda sonda? Ta je určitou chvilku po startu ignorována, protože není ohřátá a řj jede na dosazenou hodnotu. Lambdu bych z toho nevinil.

to sice ano , ale svíčky černé být nemůžou

Černé svíčky jsou při moc bohaté směsi a když je směs chudá, bývají svíčky takové jakoby pocukrované. Je na nich takový jakoby bílý prášek. Když je to delší dobu, tak je ta vnější elektroda upálená.