Zdravím,

prešiel som kvantum tém, akosi nič nesadlo na môj stav... Ak by som bol prehliadol, sorry za duplicitu.

Fešák/fešanda štartuje bez najmenšieho odvrávania. Aj ide. Max 90 Viem, aj tak nemôžem po cestách viac.
Vymenené sviečky, vzduchový a palivový filter. Ak stlačím plynový pedál na doraz, počujem zvuk podobný tomu, ako keď som
za "mládí" dal dole vzduchový filter z pioniera a vyťal plný kotol.. Aha a ešte zvláštny pocit (možno klamlivý), po razantnejšom
stlačení plynového pedála chvíľu ako keby podusilo a potom sa pozbiera. Ale výkon chýba.
Starý štart som skúšal. Nádrž plná.

Som laik. Benzínové čerpadlo?

Ucpaný výfuk nemáš? Projeví se to tím že na volnoběhu z koncovky není slyšet a cítit klasické bublání, ale spíše pomalu odfukuje pára...

Vidíš, to ma nenapadlo. Pár mesiacov dozadu som ostal prekvapený - čosi som sa motal za autom a čudne "sipelo"..
Ale chod aj voľnobeh je pravidelný. Otestovať ako? Dole posledný diel a nakopnúť?

Ešte ma napadlo - keby to malo byť čerpadlo - ono stále tlačí šťavu? Alebo ide podtlakom?
Pri otočení kľúčikom počujem vrnieť. A ako som písal, bez najmenších problémov štart.

Dík.

Ucpaný výfuk kupodivu moc chod motoru nezmění.
Čerpadlo při nastartovaném motoru tlačí palivo pořád (po otočení klíčku do I bez nastartování však běží jen chvilku).

Rozumiem. Nemám "servisnú jamu", viem vybehnúť do bývalého sväzarm areálu a dať dole ten posledný diel.
Otestovať výkon však budem vedieť až jazdou. To bude rachot bez výfuku, však?

Ten výfuk stačí vyzkoušet jak psal Fatal. Strč ruku k výfuku. Musí to pulzovat.

Probnul som. Ide z neho. Skúsil som dlaňou zadržať, ale má to riadny tlak. Nezdá sa mi, že by to bublalo.
Zvláštne, že mi ruka nesmrdí po benzíne ani spalinách.

?

Jít to půjde vždycky. Tlak to taky bude mít vždy. Ale musí to pulzovat! Jako kulomet.

Počkaj. Správne je, keď to pulzuje ako guľomet?

A nesprávne, keď to síce tlačí, ale súvisle? Teda moja šunkos?

Jo, přesně tak. Na volnoběh to musí pěkně bubnovat.

môže to robiť aj pripchatý filter paliva, pochybujem že bol niekedy menený to práve stráca výkon aj keď pomaly sa rozbehnúť vie, skrátka nedostatočný prísun paliva...

a tiež by som sa priklonil k tomu výfucku...

Gokralik - ďakujem. A jedná sa o posledný diel?

Michal - písal som v úvodnom prípevku: palivový filter som menil cca 2 týždne dozadu. A mením ho pravidelne raz za rok.
Nemáš na predaj výfuck?

Dík chlapi za rady

palivový filter čo je uchytený na nádrži, kúsok od veka nádrže, tak schovaný sa plechom čo kryje výfuck od nádrže

Fuha. Teraz si ma dostal. Ďáblica má dva palivové filtre???!!!

Ja som menil iba ten odspodu voza (je k nemu horší prístup jak k peniazom ).
Drží ho objímka, a okolo je ňáký plech a výfuckové ? potrubie... Nehovoriac o maturite s vrátením nedopatrením vytiahnutej hadice medzi čerpadlom a filtrom, tfuj

myslím ten od spodu, najjednoduchšie je si popustiť nádrž - myslím veko kde je čerpadlo nie nalievacie hrdlo, je to od spodu nad zadnou nápravou kde sa križuje s výfuckom, tam je taký plech čo odráža teplo od výfucku aby sa nezohrievala nádrž...