Ahoj vsem,
tak jsem tu zase, ale tentokrát ne se svoji Felicí, ale s jinou. Je to Felicia 1,3MPi 50 kW. Porad ubývá chladící kapalina. Do oleje nejde, ale zjistil jsem, že když oddělám zapalovací lištu a i ten plech co ji drží (dvě matky na motoru), tak z pohledu na motor se okamžitě kolem levého šroubu(závitu), začne dělat kapka chladící kapaliny, po utření znovu a znovu. vytéká to jako by z pod toho šroubu.
Tak nevím, je potřeba měnit těsnění pod hlavou, nebo někde stačí dotáhnout. Pokud je potřeba těsnění, nemáte tip na servis (garážníka) v Brně a okolí co to udělá za rozumný peníz. Pokud nechce psát kontakt napište mi to do SZ?
Děkuji vám všem

co to dela ?
po zahrati prestane topit ? extremne rychle zahrati na provozni teplotu ??

tak to bude tesneni pod hlavou

Zahriva se jak moje felda. Topi pekne a teplota se drzi. Jen kdyz je auto studene, jako kdyby nemelo tolik vykonu. Po zhrati uz jede paradne.
Jeste studene starty jsou takove line, ale vzdy naskoci.
Unik je asi takovej, ze kdyz se doleje mezi min a max tak po 14 dnech je kousek pod min. Najezd cca 25-30 km dene

nekde to tece - mozna motorem mozna jen netesnost
natlakovat system a hledat unik - aby se zbytecne nemuselo delat tesneni

Podobný únik může způsobovat i chladič. Když je netěsnost malá, uniká to za tepla a tlaku, ale jak otevřeš kapotu, nic moc není vidět.
Hledej růžové skvrny (pokud je tam růžová chladící kapalina).

Chladic prozkoumam o vikendu. ale co ty kapky kolem toho sroubu? Ty mi vrtaji hlavou nejvic