Jaká změna tomu nejvíc pomůže? Motor mám uchycene dobře, spojka nehlučí. Myslím všechny bonusové prvky. Díky za rady

Vytlumit dveře ,přepážku mezi motorem a třeba i plastový podběhy a takovej ten filc co maj felicie ze spodu kapoty

Čím, jak? Já jsem amatér

Jde mi hlavně o odhlučnění motoru, to je nejmarkantnější, i když je to znát teda jen na dálnici při těch 90+

To na spodek kapoty seženeš na vrakáči z felicie nebo i z něčeho jinýho podobnýho.Plastový podběhy trochu snížej hluk od kol.No a nějakej ten odhlučnovač co se lepí na tu přepážku mezi motorrem a vnitřkem měla tušim taky felicie

pod kapotu a na motorovu stenu zvnutra:
http://www.mikra.cz/od-sady.php
je to samolepiace

vysledok: stisi sa cvakanie ventilov a stredo/vyskove frekvencie, celkom pocutelne


na motorovu stenu zvnutra (to znamena dole palubka a koberec):
http://www.autoomega.sk/index.php?id_se ... zaradenie=
3 az 4 platy

vysledok: motor je pocas jazdy ovela menej registrovatelny, hluk z kolies ovela viac prenika, nakolko je motor stiseny, cena je vysoka, prace vela


odporucam takto odhlucnit vsetky dvere aj podlahu ale ide to strasne do penazi

No, kamarád is udělal super dhlučnění na 120ce 10-15cm tlustymi polystyrenovymi deskami, z motorove strany tam dal pred ne takove jeste gumove tluste jakoby asfaltove dexky a a jeste nejaku protihorlavu latku. Na podlaze zas takove asi 1cm tluste gumove koberce, komplet motor převodovku ok, ale vkskutku, on nestuduje jako já a 6klacku mu nepřišlo moc :-p A ja narozdíl od něj nemám ani takovou praxi. A co by si odporucal jako nejvetsi rozdiel?

tazko povedat
najprv som si dal hento pod kapotu, stisilo sa cvakanie ale nie nejak brutalne ale je to jednoduche na instalaciu
najucinnejsie je oblepenie zvnutra tym dynamatom, to som spravil az potom, myslim ze ked mas ten dynamat tak tu prvu sadu ani nepotrebujes

edit: zatial nemam oblepene kurenie, a tadial , domnievam sa, ide najvacsi hluk nakolko je plastove a dute
to by mohlo teoreticky za najmenej penazi najviac pomoct, potom poreferujem

a ten dynamat nalepit zevnitr motora smerem do kabiny, ne? Aj ja stejně jsem takovy lolek, že spíš pořídím lepší repro :-/ ale snad až jednou budu výdělečně činný, tak si snad splním sen a budu moct všem ukázat že i ¨favorit je kvalitné a pěkné auto

na ten dynamat takto odstrojit:

nalepit, dat naspat koberec, palubku a je to

kamarát mi tvrdil (ešte som to neodskúšal) namiesto tej spojky výfuku pod vodičom vyrezať a nahradiť tzv vlnovcom, inak hlavne mať silenty motora a nápravy v poriadku a nemálo spraví aj dynamický tlmič na dlhej poloosi.
tie odhlučnovacie sady niečo pomôžu, ale hlavné je odrušiť vibrácie, tie sa prenášajú po kasni, tam priame odhlučnenie nepomôže.
nemálo záleží na stave motora a prevodovky, ak je vadné nejaké ložisko, hrkoce rozdeľovač, alebo rozvody tak odhlučnenie by som začal stavom motora...

tak ja to myslim vazne s tym odhlucnenim:
-silenty nove
-sada + dynamat
-zavazie na polose
-novy rozdelovac
-nove rozvody
-(vraj) nove loziska v alternatore
-prevodovka nachystana

to zavazie spravi len to ze to prestane mat rezonancnu frekvenciu okolo 3t otacok ale o znizeni celkoveho hluku sa moc ne da hovorit, ale je to zaklad

co to teda je ten vlnovec?

http://www.vyfukyonline.sk/info/Pruzny- ... nec-11075/

??

jj, ale pokiaľ sa nemylim Favo má výfuckové potrubie 45, takže tento

http://www.vyfukyonline.sk/info/Pruzny-diel---vlnovec---pletenec-11049/

v tej firme robí kamoš, keby si potrboval možno by vedel urobiť aj lepšiu cenu....

mno, to by slo, sak vyzisti a informuj
tak potom treba odrezat tu prirubu celu? to by som radsej na nejakom starsom vyfuku testoval

nooo, to treba potom odrezať celé, musí ti na každej strane ostať iba trubka...