Tak jsem vyčistil topení Favorita - při teplotách do -5 je tam za chvilku horko jak v pekle, vzduch který z něho jde úplně pálí. Ale když je tak jak teď, kolem -10, tak pokud motor pořádně neženu tak nestíhá ani vyhřát topení (vrací se z něj voda která má tak 40°C), hadice od termostatu je vlažná, od chladiče do vodní pumpy ledová. Napadá vás co s tím? Zatím jsem narval krabici před chladič. Dá se na Fávo koupit i jiný termostat než 88°C? Ten motor se ani v létě vůbec nehřeje - musím hodně dlouho popojíždět v koloně aby se zvedla teplota a sepla sahara.

Pozn.: Termostat je nedávno měněný, s původním se to chovalo úplně stejně takže tam problém nebude. Topení z Felicie dávat nebudu.

samozrejme ze musis pouzit decku alebo karton pred chladic

To je docela zvláštní. Pokud by přece v malém okruhu (topení) byla nízká teplota, tak by zůstal termostat zavřený ne? No zkus utěsnit všechny otvory v nárazníku kudy se dostává do motorového prostoru chladný vzduch, nech jenom ten čtvereček pro sání. Jiné řešení mě nenapadá. Já teda i při těchto třeskutých mrazech vyjedu s vypnutým topením...až se začne ručička zvedat, tak otevřu kohout úplně...za chvilku to topí jako splašené a pak to dám do půlky a teplo jak v obýváku.

tomu mýmu taky nějak ruplo v kouli, ručička ukazuje dost nízko, termostat se pritom zavira (koukal jsem na nej par minut po 150km ceste a byl zavrenej), vzduch z topeni jde teplej, ale rozhodně ne zhavej, driv to nedelalo, co se muze pokazit krom termostatu, kterej funguje, tam snad nic jinyho neni, ne ?

No, zakrytí chladiče trochu pomohlo - termostat už trochu pracuje, zřejmě nedělá dobrotu to že se dostává ledová kapalina do motoru....ale pořád by to ještě něco chtělo. Není to tak akutní abych kvůli tomu měnil termostat.

A co ten kohout u radiátoru?

Já teď poslední dobou taky sleduji, že to topí méně něž když jsem auto koupil. To je asi 4 roky. Dříve to topilo tak, že jsem po chvíli musel ubrat na půlku, ale nyní mám pořád naplno a nic moc. Nevím, jestli mi ale neodešel termostat, pořád mi skáče ručička teploměru do půlky, pak spadně asi do jedné třetiny. Potom zase do půlky a tak dokola.

VAROK: Takhle správně funguje termostat,tak že je to ok,taky mi to tak dělá:-)..Dneska jsem dal kartón před chladič a je to lepší,teplota tolik nekolísá,tak že to i lépe topí..Taky můžeš mít zanesený radiator..

Můj v létě stabilně na 88°, ale jak to padne pod nulu, tak dávám na 1/2 chladiče karton a je to zas jak v létě. Bez kartonu v mrazech i s ohřátým motorem sjíždím z kopce na 5tku a je tam rázem 70° a méně. Takže zakrýt část chladiče a je to.

ještě jedna možnost tu: http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=14771

Ale jestli jde doporučit...nevim

Zkuste si preventivně vyměnit termostaty, páč já nevím. Dneska jsem zkoušel ty hadice jak tady někdo psal. Mám na zimu plnou masku (bez otvoru pro chladič) ale díry v nárazníku jsou nezakryté. Hadice od termostatu do chladiče je horká tak jak má, z chladiče do motoru je teplá, ale v ruce se udržet ještě dá. Topí mi to parádně, za chvíli stahuju páčku do půlky, páč se tam nedá vydržet.

zdravim potreboval bych radu jak docilim aby muj Favouš víc topil a za jak dlouho bych to mohl toho docilit casove nemam moc casu porad prace

To tady řešíme celou dobu a nic jsme zatím nevyřešili.

Dej před chladič karton

tyýýý voleééé :D:D:D:D:D miloš je fakt řííízek :D:D

fakt se tlemim jako magor teĎ :D:D:D:D:D:D

jinak řešení je taky přehodit tam felda topení

A co takhle částečnou recyklaci už ohřátého vzduchu z kabiny?