Takže mám 105ku, čerstvo zakúpenú a veľmi zdravú na svoj vek Avšak na úplne zdravom predku auta kde plastizol krásne drží a je pod ním krásny plech bez hrdze je jedna závada - prelis mostu nápravy - ako sú úchyty stabilizátoru sú vyhnité krásne tak, že celý most zdravučký a tie 2 bubliny odhnité. Jedna bola amatérsky opravená vložením pásoviny do dutiny mosta a priskrutkovaním stabilizátora skrutkami M6 z blata 5,5.

Napadlo ma využiť tento nápad a tie odhrdzavené prelisy karbobrúskou odrezať po okraje zdravého plechu, ponatierať okraje, vystriekať most rezistinom a do mosta vložiť pásoviny s úchytmi stabilizátora M8 a tieto pásoviny nejakko elegantne uchytiť v dutine mosta. Nemám prístup k zváračovi a ani zváračke takže yvarenie neprichádza do úvahy a myslím, že takto by sa sily prenášané do mosta roznášali do väčšej plochy ako keby som namiesto toho prelisu navaril nový plech.

Čo vy na to

No vidis, dokonce vlastni tema, ani to nebolelo

No opravdu nemas nikoho s CO? Bylo by to o dost lepsi, takhle stahnout sroubama by to slo taky, ale je to takove nic moc

no vidisto moja prva tema
cočko v mojom okoli nie je nikto nema

ale takto by to bolo podla mna dobre čo mysliš ty ??

Tak melo by to jit no, ale osobne bych pres zname pohledal nejake COcko

ja si myslim že to takto bude pevnejšie (samozrejme pokiaľ te šruby budu držať) ako navarenie do plechu ... ten plech by zase mohlo veľmu rýchlo vytrhnúť a toto by bolo nesmrteľné kym by nepovolili tie šruby alebo neodhnil most.

ja myslim, ze dlhodobo bude lepsie poobzerat sa po nejakom vrakaci a zohnat si obstojny most. dokonca mam pocit, ze ten most sa da kupit novy ako nahradny diel a vymenit ho cely. predsalen toto aj ak bude drzat, tak kvoli tym dieram a vsetkemu okolo to bude dalej korodovat a postupne sa ti to vytrhne aj s tym oplatovanim. takze hovorim, ze takto to spravit mozes, ale len ako docasne riesenie. konkretne tato cast podvozku totizto dost pracuje.

ventY:

no práve to že je to namáhané miesto. Myslím že korozívne to nebude až tak zlé, všetko pred montážou pekne opatlám antikoroznou farbou a každoročne prelievat duriny + nejazdenie v zime by to mohlo byť aj večné

striekaie dutín mi nerobí starosti a nemám s nou problém.

tam ide prave o to, ze je to namahane miesto a preto, ak to nebude 100% fixovane, tak ti to ten antikorozny nater olupe dole. mechanicke namahanie je jednym z cinitelov, ktore sposobuju koroziu.

ventYl:

Prinajhošom ten most zoženiem druhý

MOLSO, da sa zohnat ze vraj aj novy, da sa opravit stary tak ze sa tam navari taka T-ckova platna z 2-3mm plechu, navari sa k drziaku napravy a drziak sa poboduje aby bol pevnejsi.....do toho plechu navrtas dve diery M8 a zospodu sa privaria matky...hotovo...robil som to tak uz dva krat

No takže som sa pohral a vydumal som to

Takto som upravil most nápravy - odvŕtal som zvyšky toho vypuklého miesta s maticami, zarovnal karbobrúskou a mierne dotvoril brúsnym kamenom vo vrtačke, nasledovala ochrana proti hnusobe hrdzi základnou syntetickou farbou



Toto je to čudo ktoré má údajne držať stabilizátor v kasni



to čudo som nahradil týmto ...



Takto vložím 2 pásovinky so závitom M8 do dutinky ....



a na to platňu bez závitu .... a potom cez nu konzolku stabilizátora a imbus M8x 20



je to vcelku pevné, myslím že je to celkom fajn rieešenie Samozrejme po nasadení nápravy tunel prestriekam sprejom na dutiny a tak dalej ...