prosím můžete mi někdo vysvětlit rodíl mezi modrým a žlutým čidlem teploty u felicie díky

žlutá je na 1,3 modrá na 1,6 1,9

na 1.9 D je zelená, rozdíly jsou v ohmeh které hlásí do řídící jednotky při nule stunů orientačně je v zeleném 300 ve žluté 400 a v modrém 500 ohmů, pokud dáš zelené čidlo do 1.6 tak to bude mít potíže bude tam chudá směs a když dáš z 1.6 do 1.9, tak to bude hlásit arktický mráz miloš

jj ¨

díky za odpovědi bylo to přesně ,co jsem potřeboval vědět

Někde jsem četl že když se do normální 1,3 MPI hodí čidlo teploty z 1,3 klima, tak větrák bude spínat dřive, což v létě je lepší. Je to tak?

těžko anežko

čídlo teploty hlásí teplotu motoru do řj a na budík

a větrák spíná termospinač na chladiči miloš

A nemohli oni tím myslet na termočidlo v chladiči? Jako že tam dali termočidlo z 1,3 klima

vyuziju tematu ....

pokud jsou jinaci odpory u ruznych motorizacich ak menili se i ve feldach do roku 98 a i nad rok 98 nebo jsou stejne???

de mi o to ze jak sem daval tu FE pristrojovku do FA tak melo stacit vymenit jen cidlo terploty jenze to nefunguje budiky mam z novejsi a cidlo ze stare feldy (taky z 1.3)

predem diky

termospínač se dá sehnat jakejkoliv jestli chceš můžeš dát ze 120 ten spíná o 3° dřív