motorek má dva vývody - přehazuje se + s kostrou a přepínače mam třívývodový

Vypínač má 2x3 vývody,či len tri vývody?

tak kecám má jich 5 http://www.gme.cz/kolebkove-spinace-do- ... -p630-184/

kontakty ti označím takto : 1 2 3 4 5 je jedno z ktorej strany.1 a 5 spoj a pripoj na kostru. 3 na +. 2 a 4 daj na motorček a malo by to ísť. Pri stlačení na jednu stranu by sa mali spojiť kontakty 1a2 , 3a4.Pri stlačení na druhú stranu 2a3 , 4a5.Ešte to pre istotu premeraj.

takže nakonec se to bude dělat na šestivývodový vypínače
piny na nich vypadaji takhle předpokládám že nalevo dám + a napravo - a co dál ? a pak jak u spolujezdce potřebuju zapojit dva tyhle přepínače

Sadro, proč to tak komplikuješ? Udělej to jak ti psal lamač, nebo to udělej jinak. Jde to lehce udělat i s třípinovým přepínačem. Něco jako na tomhle obrázku. Omlouvám se za jednoduchost. Nemám žádný profi prográmek na schémata. http://varok.rajce.idnes.cz/ovladani#DSC00086.jpg

Motorek je jasný a bory 1,2,3 je přepínač.

Varok-presne to čo si dal nieje 3pin ale ten 5pin prepínač jak som popisoval.Dva piny ešte idu od motora

Aha, já nejsem elektrikář, tak jsem to nějak popletl. Ale víme o čem je řeč. Sadra to ale stejně bude komplikovat jak ho znám. Místo aby dal jeden přepínač, tak jich tam dá raději 5 a tři relátka.

varok potřebuju na jedno okno - spolujezdcovo dva ovladače to má snad každý auto

No na tvoje zapojenie a na take vypínače to už asi bez riadiacej jednotky,alebo 4 relé bude problém,pretože ak to zapojíš paralelne,pri súčasnom stlačení hore a dole na oboch vypínačoch to pôjde do parádneho skratu.Na okná dáš dorazové vypínače,alebo máš tepelnú poistku na motorčeku?

takže takhle ?

Ano presne tak,ale ešte ten prepínač prepípaj.

takže dneska vyzkoušeno, je to trošku jinak zapojený to musí bejt takhle

Ok,ako vidím každý jeden má asi ináč zapojené kontakty.

takže když budu chtít dva vypínače tak potřebuju nějakou jednotku ? ideálně aby odpojovala motorky při vyšším odběru (na konci dráhy se nevypnou)