Autor |
Zpráva |
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Zapojení otáčkoměru na favorit
Má někdo schéma?
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
28.2.10, 17:13 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
elegant
Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava
|
Závisi od typu motora. Karburátorová verzia berie signál z cievky a bmm bere tuším z RJ.
_________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421
|
28.2.10, 17:16 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
To vím, myslel jsem přímo samostatného budíku.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
28.2.10, 17:18 |
|
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
Karátek píše: To vím, myslel jsem přímo samostatného budíku.
je tam plus mínus a signál z pinu jedna cívka miloš
|
28.2.10, 17:41 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tam není žádná elektronika? Ještě jsem nerozebíral, tak nevím.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
28.2.10, 17:46 |
|
|
slovacek.milos
Mistr mechanik
Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
Karátek píše: Tam není žádná elektronika? Ještě jsem nerozebíral, tak nevím.
nic
stalo se mi že jsem dal místo hodin otáčkoměr a makalo to nic jsem nedodělával miloš
|
28.2.10, 17:50 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tak to jsem rád, měl jsem pocit, že je v tom elektronika.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
28.2.10, 17:59 |
|
|
Paja250
Příspěvky: 100 Bydliště: Planá nad Lužnicí
|
Elektronika v tom nějaká je. Stylem tvarovač impulsů, integrační článek a voltmetr cejchovaný v otáčkách za minutu. Aspoň u 120ky to tak je.
Tady je ta 120 elektronika vidět: http://www.jawamania.info/technika/deta ... eid=102365
_________________ Škoda 130 L 1988, Felicia 136 BMM 1995
Naposledy upravil Paja250 dne 28.2.10, 18:32, celkově upraveno 1
|
28.2.10, 18:12 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Tohle zní už logicky, podle mě by tam něco takového mělo být. K čemu by bylo napájení + signál ze zap. cívky do cívky otáčkoměru. Chtělo by to otáčkoměr rozebrat a podívat se.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
28.2.10, 18:29 |
|
|
varok
Příspěvky: 14804 Bydliště: Havířov
|
Nějaká destička se spoji tam je. Přístrojové desky jsou universál. Levnější verze měly hodiny, ty mají jen + a -. Lepší výbava měla otáčkoměr, + a - sedí u obou budíků stejně. Pro točkoměr je tam nachystaný pin od cívky.
_________________ Škoda Favorit r.v. 94 BMM, Solitaire, Motor-Excel tuning, LPG- Minulost Golf IV 1,6 74kW Jazz Blue perleť Golf VII, 1,4TSi 103kW, Night Blue
|
28.2.10, 20:43 |
|
|
Nepér
Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Je tam cosi s obvodem MAF115. Dá se to trochu nastavovat trimrem.
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
28.2.10, 20:49 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
A nemá někdo fotku té elektroniky otáčkoměru?
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
1.3.10, 18:24 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Nepér píše: Je tam cosi s obvodem MAF115. Dá se to trochu nastavovat trimrem.
Tak jsem dnes otáčkoměr sehnal a rozebral, opravdu IO MAF115 a pár součástek k tomu, tak zkusím zjistit, jak pracuje a co je to za IO.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
2.3.10, 18:51 |
|
|
Paja250
Příspěvky: 100 Bydliště: Planá nad Lužnicí
|
_________________ Škoda 130 L 1988, Felicia 136 BMM 1995
|
5.3.10, 13:03 |
|
|
Karátek
Příspěvky: 1674 Bydliště: Olomoucký kraj - Mírov
|
Díky, už jsem ho sehnal, když už vím co tam je. Kdyby někdo měl schéma, bylo by to super, ale ze škodovky se nic ven nedostalo.
_________________ Škoda Favorit ELTRA 151 L PICK-UP Elektromobil. Rok výroby: 1992. Pohon: Trakční baterie. Napětí: 84 V. Kapacita: 180 Ah (C5). Výkon: 15,4 kW. Max. rychlost: 80 km/hod. Dojezd: Podle terénu, max. 80 km. Spotřeba: 20 až 25 kWh/100 km.
|
5.3.10, 18:52 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
|