no, vlezu pod to a napíšu sem jak to vypadá ted, aktuálně

Nebo to vymenen zas za skodu, ale nejakou novejsi - treba posledni favorit, nebo nejakou feldu ... To co pises ze je vsechno spatne tak do to toho navrazis penez jak hrachu a stejne ta koroze bude pokraocovat dal ... To bych ty penize uz vrazel radsi do neceho co ma budoucnost a vydrzi tak 5-10 let ... Samozrejme zalezi na tobe

to radši starší favorit, ať ti do motoru nekecá nějakej počítač

od toho tam taky ale je

jenže to bez něj funguje bez problému taky, tak se mě tam zdá jako zbytečnost

Pokud nejsou ureznuté nápravy tak se to určitě vyplatí opravit....ideálně jestli nemáš kamaráda s CO2 svářečkou, karosářské díly jsou levné. Ale jedině vyvařit CO, švajcem to dlouho nevydrží a než metody typu montážní pěna, nýtování apod. tak to auto můžeš rovnou hodit do šrotu.

Vít: BMM je ještě v pohodě, do ničeho moc nekecá a chová se to spíš jako karbec, pro mě ideální kompromis mezi komfortem novějších aut (žádná turbo páčka, kuckání studeného motoru, i když i BMM si ve velkém mrazu při neopatrném rozjezdu občas taky zakucká) a vlastnostma starších aut (není to udušené jako auta typu Fabia 1,4 kde se po sešlápnutí plynu půl minuty nic neděje a potom teprve to začne líně zrychlovat). A navíc docela šetří benzín.

taky myslim ze BMM je dobry, MPi bych uz nechtel..no a s tim rapidem?? OPRAVIT

Vyvařit, opravit, vyklepat, vykytovat, nastříkat...uvídíš jak se ti začne líbit a hřát u srdce...