někdo tu psal že by rád věděl jak se takový stěrač zapíná, tak jsem měl možnost jet z STK dovezenou 1.6 s novou tváří, cyklovač se zapne tak že přepneš na cyklovač předních stěračů a dáš páku do přední polohy kdy zapneš zadní stěrač a potom zadní ostřik, zadní stěrač cykluje. vypneš to tak že vypneš přední stěrač a zadní pořád cykluje pak páku zase zatlačíš nadoraz dopředu a zadní cykl se vypne, na páce není nic označeno normálka přišel jsem na to jen náhodou teda rébus jak prase než jsem na to přišel jsem s tou pákou kvaltil jak u trabantu miloš

Ehm zeptám se a na co je to dobré? Nějak mi to uchází copak tak dlouho a vytrvale couvám abych sem tam nemohl hnout tou páčkou normálně? To není nic proti tobě určitě ti budou lidi vděční za zjištění, jen mě to nedá spát.

Ja som to kedysi davno zhanal. Nakoniec som to na vrakaci nasiel v prirucke k novemu modelu vo vybave SLX.
Snad nekecam:

Packa ma dve polohy chodu vzad. 1.poloha je jednoduche zotretie. 2.poloha pri dlhsom podrzani spusta ostrekovac zadneho skla. Pri kratkom zase cyklovac s pevne nastavenym intervalom cyklov 5sec. Kratkym posunom do 2.polohy sa cyklovac aj zase vypne.
Tak mi to aj fungovalo, len som bol sklamany ze interval nieje menitelny ako pri predku. (je to podvod )
Funkcia teda nieje zavysla od prednych stieracov.