Asi tak dvesto metrov od parkoviska, kde som rano vychadzal, som trochu raznejsie preletel so svoiou S105 cez uz dost vyjazdeny retarder. V tom okamihu mi nahle klesli otačky a motor zastal a uz nesiel nastartovat. Dovod je jasny - nieco je s rozdelovacom. Toto sa mi uz raz stalo asi pred dvoma mesiacmi ale na druhy den auto zasa normalne fungovalo - tak som tomu nevenoval pozornost. Tento raz to uz tak jednoduche nebolo. Tak som zobral skusacku, napojil krokodila na indukcku a otacal racnou motor. Ku podivu skusacka stale svietila (normalne by mala vypinat a zapinat). Nema niekto napad co by sa mohlo stat a kde to moze skratovat?
Vdaka za kazdy help..

Nevim zda-li jsem to z toho článku správně pochopil, je to tak, že primárem cívky stále prochází proud? pokud jo, hledal bych nejdříve chybu v tom, že se povolili šrouby co drží kontakty přerušovače a ty jsou teď jsou stále v sepnuté poloze

tak sa na to pozriem

A jaká to je přesně Š105? (užovka, eMko,...)

m-kova

kdyby to nebyly ty kontakty, vyměnil bych kondenzátor, ale nezdá se mi to až tak pravděpodobné že by to bylo tím kondenzátorem

nad tym kondenzatorom som uvazoval tiez...

Osobně bych si tipnul ty kontakty...

Tak co, podařilo se ti ji nastartovat?

zatial som v praci, k autu sa dostanem asi az zajtra, preto teraz len zbieram rozumy

Tam toho moze byt.
Kondenzator to asi nebude.
Vyzera ze kontakty nespinaju.
Neviem presne ako zapajas kontrolku ale pravdepodobne tak, ze svieti pri rozopnutych kontaktoch (paralelne ku kontaktom).
Ak zapajas kontrolku seriovo s kontaktmi, svieti pri zopnutych kontaktoch.
Kontakty vycistit.

Otaca sa rozdelovac ked pretacas motor? Prerusi sa obvod ked odtiahnes kontakty? Nadvihuje sa kladivko prerusovaca pri pretacani motora? Skontroluj volu na kontaktoch - ma byt niekde okolo 0,35~0,45.

No, takze rozdelovac otaca pri pretacani motora aj kontakty sa odtahuju (ci maju spravnu volu zistim az ked to budem mat cim zmerat).
Moze to byt kludne aj nejakou necistotou v rozdelovaci, asi to rozoberiem a umyjem v technickom benzine, potom uvidim

Bylo by dobré ty kontakty vyměnit, chyba může být v nich i když se to tváří že jsou OK (já řešil dnes ráno to samé - Auto nechtělo naskočit, po výměně kontaktů chytlo. A to tam byly 4 dny... holt kvalita, ty dnešní díly)

Vymeň kontakty a potom rieš ďalej...môžu byť tak opálené, že sú nevodivé...môžeš ich núdzovo aj prebrúsil jemnejším brúsnym papierom

Dakujem vsetkym, bol to kondenzator+prepalena fibrovka na kontaktoch