trocha fyzyky, vedieť kde čo podoprieť a veľkým heverom ťahať, predok a ľavý nosník sa bude meniť, a stĺpik sa bude ťahať opačným smerom ako sa deformoval pri náraze... a keby nie, je tam druhá kasňa....

Jsou dva typy rozpěry, na fáčko s karbem patří dolu a na fáčko s BMM patří nahoru.

Neztratí ta karoserie svou pevnost? Přecejenom zdeformovaná je dost, a když to budeš rovnat zpátky, tak už ty části tak tuhé nebudou... pouze moje drobná úvaha

v takej závažnej miere nie, určite bude pevnejšia ako auto o ktoré sa 15 rokov nikto nestaral čo sa korózie týka...

tak po dôkladnom preskúmaní som sa rozhodol auto rozobrať, opravovať to nebudem, je tam pomerne dosť pohnutá aj podlaha a deformačná výstuha pod vodičom...

výměna kastle

Škoda aleauto to bylo velmi pěkné. Přeju hodně štěstí s opravama popř výměnou dílů.

ale už karoséria nie je náhradný diel, takže neviem ako to legalizovať

převařit číslo

to je posledné riešenie, mám rád veci oficiálne...

Výměna karoserie je přece povolená - akorát ti úřad přidělí nový VIN.....takhle je to u mojeho Formana (mám VIN 1/10-2766 ) nevím jak se při tom přesně postupuje, to by chtělo zeptat se na úřadě. Ale nějak se to dělá, vím že jsem se o tom bavil s chlapem na STK když jsem dělal registrační prohlídku a ten mi říkal něco ve smyslu že to je strašně jednoduchý způsob jak legalizovat kradené auto.

podľa nového už karoséria nie je náhradný diel, je neoddeliteľnou súčasťou vozidla...

Tak to už ti zbývá jediná možnost a to převařit ploutev kde je VIN a překlepat štítek. To ani nevím že už zakázali i tohle.