Mám tady jednu záhadu, kterou se mi nedaří vyřešit:

Vloni na podzim jsem na Š 120L dělal spojku. Dal jsem nové spojkové ložisko, obložení a přítlačák.
Po čase jsem zjistil, že spojka zabírá příliš nahoře, řekl jsem si, že si asi jenom sedlo obložení a tak jsem to jen seřídil...
...ale během několika dní to zase zabíralo až nahoře.
To přece není možný, to jsem tam něco podělal, že se to obložení takhle sjíždí...
...ale uprostřed zimy se mi s tim nechtělo nic dělat...
...až do chvíle, kdy jsem zůstal stát na jedné křižovatce za doprovodu podivného skřípění z prostoru za zadními sedačkami...
Po rozebrání jsem zjistil, že pístek pracovního válečku spojky prorazil segrovku, kterou byl zajištěn a přes tyčku tlačil na vypínací páku spojky tak, že tato se opírala o okraj přítlačáku!
Ani povolení odvdušňovacího šroubu nepomohlo, tak jsem se nechal odtáhnout před dům a koumal jsem dál - řekl jsem si, že je vadný hlavní spojkový válec, že nasával brzdovku a vratné pružiny ani síla přítlačáku mu v tom nezabránily.
Vyměnil jsem tedy oba válce spojky (hlavní i pracovní), dal nové vratné pružiny (ty staré byly vytažené na dvojnásobek délky) a odvzdušnil.
Poté jsem s tím jezdil velice opatrně, neboť jsem pozoroval návrat nasávacího efektu!
Musí to tedy být v trubce, nebo hadičce, je někde přiucpaná nebo skříplá, že má tak malý průtok, že se nestačí vracet kapalina při povolení pedálu a nasává se nová z nádržky.
Letos začátkem léta jsem u tohoto auta měnil motor s převodovkou a také jsem koupil tu spojkovou trubku, hadičku a válec.
Všechny díly jsou tedy jiné, závada - záhada se však projevuje nadále. Ne sice v takové míře, že by vyjel pístek z válečku, ale když nastavím předepsanou vůli tlačítka spojky a vypínací páky spojky, tak se to hned vrátí a zase zabírá až nahoře...

Prosím, poraďte, můžete-li a máte-li podobnou zkušenost, už mne to celkem štve, i když se s tim jezdit dá...

Předem Ďíq

Fú, pekná haluz. Tu môžem iba teoretizovať...no pokiaľ si všetko menil, skús prefúkať poriadne kompresorom to potrubie...aôe je to tak vysoko nepravdepodobné...žeby tam niečo (nečistota) robilo akúsi spätnú klapku...ale keby to niečo brzdilo prietok, tak to musíš zbadať, keď sa budeš pozerať na vypínaciu páku...a nemôže byť pridretá, alebo inak menej pohyblivá práve vypínacia páka? Ale to všetko by malo byť poznať pri vypínaní spojky (oneskorené)...

ja som mal úplne opačný problém...nech som robil čo robil, spojka stále zaberala dole (aj keď bola vypínacia tyčka nastavená tak, že sa pri jemnom dotknutí pedálu začalo točiť vypínacie ložisko) a ke´d som našlapal, tak dobre...menil som oba valčeky, nepomohlo...jazdil som tak dva roky...potm som jedného krásneho dňa vymenil spojku za ten starý typ s 3 pružinami a ajhľa...zrazu sa problém vriešil..vtedy som prišiel na to, že som mal vypínaciu páku (resp. to puzdro, na kt. je vyp ložisko) zo starého typu...ale nikto mi nevedel pomôcť...TAKTO SOM TI ALE NEPOMOHOL

A nejaká triviálnosť - nevracajúci sa spojk. pedál? Ale zasa vysoko nepravdepodobné....lenže nakoniec aj tá pravá príčina bude vysoko nepravdepodobná...

Mas problem v spojkovom valci (u pedalu). Po uvolneni pedalu nedojde k otvoreniu spatneho ventilu (piest ostava malinko zatlaceny). Pomoct by mohlo podlozenie valca podlozkou hrubky 0,5~1mm (vyskusane). Je aj moznost ze sa plne uvolnenie piestu (musi sa vratit az k segerke) da dosiahnut nastavenim spojkoveho pedalu, pripadne upravou (skratenim) tycky medzi pedalom a valcom.

Podobny problem sa vyskytuje obcas u hlavneho brzdoveho valca (brzdy ostavaju zablokovane aj po odbrzdeni). Tam sa to da riesit nastavenim cudlika na posilnovaci.

Daj vediet ci tato rada pomohla.

Pozrel som do Cedrycha tam pise ze vola u tlacnej tycky ma byt 0,5~1mm a nastavi sa excentrom u pedala. Prejavi sa mrtvym chodom pedala 3~5 mm.

Toto mne nenapadlo, juknu na to a dám vědět

Jo
Bylo to přesně tim pedálem, že neměl vůli.
To jsem si neuvědomil, že když jsem tehdy dělal tu spojku, tak jsem seřídil pedál do roviny s brzdovým a protože je to mámino auto a ta nemá tak velkou nohu, nastavil jsem oba pedály dost nízko.
A ten spojkovej pedál, potvora, tlačil furt na ten píst, takže ... no, přesně jaks' psal
Děkuji mockrát! Taková pakárna a jak to člověka potrápí...