Aha takze si budem muset zhanet ziguli .... Tu hadicu som videl uz viackrat mimo ... co sa stane ked ju nedam a otvor na boxu zaslepim ? a ten hajzlak hmmm si ho tam nehaj ... nikdy nevies kedy sa ti zide .....

no ten hajzlák by měl být v autě dycky...nikdy nevíš jestli se ti něco neposere

Šemíku jak si prosím zapojoval tlakoměr oleje? To si vrtal díru do vany? Přemýšlel jsem i nad teploměrem oleje ze 110R ale nechce si mi zrozna moc vrtat do vany. Dík za odpověď.

to jsou slibene klobasky..behem prednasky ve skole se temperovaly mezi blokem a vyfukem a pak se na vzdalenosti cca 1-2km ohrivaly na tomto stabilnim miste..

Co to je za zrudnost na filtrboxu, to je LPG?

no jasny, co si cekal, NOS???

Cekal sem ze LPG nebude zrudnost.

Ale kdepak vanu, to je v hlavním mazacím kanálu, je udělaný takový bazmek z duralum ve kterém je zašroubováno jak čidlo pro tlakoměr tak pro kontrolku.

Tlakoměr oleje je z žigula, ten narozdíl od 110R používá el. systém takže se nemusí tahat tlaková hadice přes auto.

A dnes ráno jsem ve svých věcech objevil cívku do rozdělovače, takže jsem ji vyměnil koax za delší a rozdělovač sestavil, čili Rejpájdce nechám Fá zapalovaní Ono do sebe něco mít bude

Takže už mi zbývá jen udělat nějak filtrbox a může se vyjet v modré dálky

Musím ještě poděkovat Pastelce jak celou dobu výstavby motoru pro Rejpájdku spolehlivě jezdila bez jediné poruchy , drandila stylem 120LR do a z Prahy pro ND na motor 136 a celkově jak byla spolehlivá Neexistuje lepší vůz

Aha takže to máš dodělávané jestli jsem to dobře pochopil. Jinak mluvil jsem o teploměru oleje ne o tlakoměru ze 110r ty to snad ani něměly(tlakoměr). Jo nemohlbys mi to prosím nějak vyfotit (pokud to jde)?

No 110R měly tlakoměr, ne teploměr. Vyfotit můžu, ale jen telefonem.

To budeš hodný. Zvažuju něco podobného, Ji jinak jak si uvařil tu 130ku tak já míval opačný problém neustále podchlazená.

Tak bohužel, ať jsem fotil jak jsem fotil, nebylo to nic než rozmazaný flek

Je to ale váleček z duralu, na jednom konci se závitem kterým se to šroubuje do bloku, na druhém konci je závit kam se montuje čidlo na tlakoměr oleje a ze strany je závit na čidlo se kterým pracují ty samotné kontrolky mazání

takže sis to vyrobil sám? to potom určitě pujde vyrobit a nebo možná i koupit.

Je to home made Chce to soustruh, závitníky atd.. Snad by ti to měl udělat každý soustružník..